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FIA新规:引虚拟安全车 提高超级驾照年龄准入

时间:2019-08-28

  FIA之所以出台这项新规,与小红牛签下维斯塔潘为正式车手有关系,荷兰人目前只有16岁,欧洲F3处子赛季还没有结束就得到F1车手合同。(风之子)

  最后一项新规是规定从明年开始,如果最后一辆被套圈的赛车超过领跑车后,安全车将在之后一圈结束时进站,赛会干事不必等待被套圈赛车归位,此举是节省比赛的时间。

  北京时间12月4日消息,FIA世界汽车运动理事会在多哈召开,本次会议通过多项运动和技术规则,另外,还将超级驾照的标准提高,而多项规则的出台都为了让F1运动更加安全。

  FIA会议还通过了十项运动新规,首先就是废除备受诟病的收官战双倍积分规则,2015年开始将恢复正常。第二,车队和国际汽联一致通过了在明年引入虚拟安全车系统的方案,这也是避免比安奇式的事故再发生。美国站练习赛上该系统投入使用,根据这个新规,车手要在规定路段限速,不过不用在赛道每个赛段都减速,大多数车手都同意虚拟安全车的引入。

  在技术新规方面,FIA会议批准了四项新规出台。首先F1赛车的车重下限增加到702公斤,之前是701公斤。第二,对风洞测试规则进行修改,第三,前后悬挂互联系统将被禁,而第四项新规就是对座舱保护的保护,要求两侧的防挡板一定要向上延伸到驾驶舱边缘,也就是得围绕车手头部。

  第三取消在安全车结束后,重新静态发车,第四当比赛暂时停止时,每辆赛车都要减速进入维修站通道,不要回到发车区域。第五项规则也对车手有重要意义,从下赛季开始,更换动力单元将根据单个部件累加使用的次数处罚,也不再追加处罚。第六项新规是比赛开始前当赛会发出15秒警告信号,还有车队和人员没有赛道的话,车手将从维修站起步。

  第七项新规也与处罚有关,从下赛季开始引入10秒罚停规则,第八项新规是干事如果判定车手自己知道不安全释放未选择放弃驾驶,进行追加处罚。第九项新规是针对排位赛,倘若参赛车为24辆将在第一节和第二节分别淘汰7辆车,参赛车为22辆时第一节和第二节淘汰6辆,总之在Q3保证10辆车参加。

  另外,FIA还通过在2016年提高超级驾照标准,表示从2016年开始车手要想拥有超级驾照,除了先考到普通驾照,还要年满18岁,以及对F1规则烂熟于心,而与以前一样的是,车手要想得到超级驾照,依然要驾驶旧款F1赛车完成里程数超过30万米的里程数测试。

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