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迈巴赫62去小修理厂保养4S店太贵了要25万

时间:2019-05-29

  

迈巴赫62去小修理厂保养4S店太贵了要25万

   每一辆迈巴赫都是独一无二的,来看看迈巴赫62的后座,飞机的头等舱都没有这么宽敞吧,驾驶舱和后座之间有一个分隔屏,下降后可以与司机或秘书沟通,两侧各有一个小屏幕,全车有600瓦的杜比环绕立体声音响,简直就是置身在音乐厅。 价值千万的迈巴赫62去维护保养竟然选择了一家路边小店,边上的一堆垃圾已经说明一切。不知道是这里的油漆还是钣金做的好,或者是有手艺超高的师傅在这,你要是车主应该不会选择来这里吧,即便是熟人开的店,洗个车还差不多。以前在台湾就有一家破旧的修车店,里面停满了各种超跑,法拉利恩佐,兰博基尼,甚至还有帕加尼,令人难以想象。 宽敞的后排超越了飞机上的公务舱,够奢华,把腿伸直了都顶不到前排,简直就是至尊享受,迈巴赫62的后车门是可以电动关闭的。 迈巴赫62的基础售价900万,经过加装配置后均价都要1200万,能买几台法拉利了,比一般的小型飞机价格还高。如此高端奢华的车来这保养?或许只是在这停个车而已吧。返回搜狐,查看更多 小店的生意似乎还不错,“亲临现场”看NBA如何利用VRAR技术直播比赛,迈巴赫只能在外排队等候,由于迈巴赫近6米2的车身长度,一般4S店的升降机是没法升起来的,更别说这样的小店了。从驾驶室的内饰来看保养的很好,如今迈巴赫62已经停产,可以说是绝版车型,即使是二手车的价格都不菲。 迈巴赫不仅车价高,配件也不便宜,一组大灯25万,一个前保险杠就要18万。无论是迈巴赫57还是62,保养价格都不菲,一次保养差不多要25万。能买迈巴赫的车主都是非富即贵,在香港和大陆很多富豪都是迈巴赫的车主,王健林,马云都拥有迈巴赫,迈巴赫与劳斯莱斯,宾利都是一个级别的,甚至还要超过它们。

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