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F1主席建议废除法拉利“一票否决权” 红魔该如

时间:2019-05-28

  

F1主席建议废除法拉利“一票否决权” 红魔该如何回应

  其次我们再来说法拉利为什么会有这个一票否决权,法拉利之所以能获得一票否决权,其根本原因还是它在赛车界的地位,法拉利是从F1创办起就开始参加比赛的车队,从来没有缺席过,并且获得冠军次数也是最多的,最重要的一点:法拉利是第一支拥有F1股权的车队,虽然占比不到1%,但影响力不言而喻,另外整个F1的分红它也要比别人多很多。

  首先我们来谈谈,法拉利何时拥有这个一票否决权,早在1998年,F1总裁伯尼跟法拉利签订了一份保密协议,那份协议里写明了法拉利有否决技术规则改革的权利,当时这件事国际汽联都是证明人。

  最后我们来说法拉利何时用过这个一票否决权,最著名的就是在2015年否定了“引擎和变速箱最高限价的提议”

  法拉利不只是在F1赛场,在整个汽车界都有着举足轻重的地位,最便宜的跑车都要三百多万,限量版车型轻轻松松就能过千万。

  之前说到“各种预热消息层出不穷”,比较知名的一条消息就是F1主席让-托德建议废除法拉利的“一票否决权”,这个“一票否决权”相信不用过多解释,它的权利相信大家都懂,可法拉利从何时起有这个否决权?为什么会有这一票否决权呢?它又在何时用过这个一票否决权?

  新一届的F1大赛将于下个月在上海奥迪国际赛车场举行,这段时间各种预热消息层出不穷,提起F1印象最深刻的就是法拉利车队,赛道上那一抹红色车影永远是最让人热血沸腾的,以至于很多车迷都说:法拉利就是F1赛车的代表,相比之下兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁这些车企都弱爆了。

  很多车队都对法拉利这个一票否决权深恶痛绝,可又拿它没办法,开又开不过,影响力也比不过。换言之,F1赛场上真的不能没有法拉利,法拉利已经成为整个F1的标志性车队,没有法拉利的F1是不完整的,或者说影响力都要减半,并且这些比喻绝对不夸张。

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