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法拉利F8 Tributo中国上市这盘“脆八坨”才是真香

时间:2019-05-24

  

法拉利F8 Tributo中国上市这盘“脆八坨”才是真香

  但凡对超跑有那么一丢丢了解的人应该都知道,意大利除Ferrari之外还有另一个享誉全球的超跑品牌Lamborghini ,而这个以“蛮牛”为标徽的超跑品牌自诞生以来就把挂着“跃马”标的Ferrari视为“死敌”,很多阔少也因此在“马”、“牛”之间犹豫不决。 细想下也有道理,和Ferrari同属FCA集团的“阿尔法.罗密欧”品牌,其性能轿跑Giulia四叶草版上那台2.9T V6发动机已经具备了510马力、名爵狂飙F1赛道中国汽车运动文化渐浓,600牛.米的动力。若把那台发动机以及LaFerrari上那套油电混动技术搭载到下一代Ferrari主销车型上,其动力水平超过“脆八坨”上的3.9T V8是没跑的,而且在全球汽车小排量化、电动化的发展趋势下也理应如此。 另外,更符合空气动力学的设计也让“脆八坨”有了全新的前脸造型,进气格栅和两侧腮部的刹车冷却系统进气口之间用一对“八”字形的风刀隔开,配合上更加狭长且带有拐角的天使眼大灯组,视觉效果比488 GTB更具攻击性,也增加了几分“大哥”LaFerrari的气质。“脆八坨”引擎盖上带有空气动力学风道设计且内部设计精妙,能提供比488 GTB多15%的空气下压力。车尾部分采用了经典的4组圆灯,在加上全新设计的扰流装置和双出排气,使得“脆八坨”看起来在继承经典设计元素的同时融入了更多的未来科技感,较488 GTB也提升了25%的尾部空气下压力,且视觉效果更立体、更饱满、也更性感。换句话说,“脆八坨”有着“通吃”男女老少的颜值,作为一个正常人没有任何理由拒绝这款车。 富家阔少嘛,有钱就得可劲造,也很好理解,那为什么小编说有钱没钱都该入手这款车呢?那你就孤陋寡闻了!众所周知,由于新能源时代的到来,未来传统燃油车会也来越少,那么走在行业技术前沿的超跑品牌又何尝不会把最尖端的新能源技术运用到旗下车型上呢?网络上有大量传闻和分析都指出,Ferrari下一代主销中置后驱车型将采用V6发动机+油电混合的动力系统。 “脆八坨”搭载的依然是3.9T双涡轮增压V8发动机,720马力、770牛.米,在488 GTB的基础上提升了50马力和10牛.米,匹配7速双离合变速箱。并且各种新材料、新技术的运用使得“脆八坨”的车重仅为1.33吨,和一辆紧凑级家轿的重量相当。造就了“脆八坨”2.9秒破百、极速超340迈的性能。 从外观上看,“脆八坨”中置后驱的布局使其延续了Ferrari V8中置后驱车系的经典外形轮廓,从侧面看整体和Ferrari 488 GTB区别不大,依然是战斗范十足,能让你第一眼就能看出它超跑的身份。车身尺寸4611mm/1979mm/1206mm,轴距2650mm,长和宽较Ferrari 488 GTB分别提升了43mm和4mm,轴距不变,但车身高度降低了7mm,换言之“脆八坨”车身较“前任”会更加宽大、低矮,在高速行驶时的稳定性也会更好。 我不确定“恩佐.法拉利”老爷子是否到过我的家乡重庆,但他创造的“跃马”品牌似乎和这座火辣的城市之间的确存在着那么些千丝万缕的联系。热情似火的品牌标志色、和重庆人一样嘹亮的“嗓门”、像火锅一样极致劲爆的性能···反正在我这个重庆车迷的眼中,Ferrari的每一款车都是一道美味的“江湖菜”。日前,Ferrari旗下最新的V8中置后驱超跑“Ferrari F8 Tributo”(跟我一起念,脆~~~八~~~坨)就在上海完成了其在中国的首秀并上市,官方指导价298.8万元。在我看来,无论你是“高富帅”还是“矮矬穷”,你都该买一辆。至于原因嘛,且听我给你慢慢道来。 结语:所以无论你是“高富帅”也好、“矮矬穷”也罢,这道美味的“脆八坨”都是真香,值得入手。不过前提是你得拿得出来这么多钱去消费它,而且把它买回来后抵御住强烈的好奇感和虚荣心让它静静地停放在安全干净的私家车库里··· 所以,不出意外“脆八坨”应该是Ferrari品牌最后一代搭载V8发动机采用中置后驱布局的主销车型了。换言之,这将是一款承接两个时代极有纪念意义和收藏价值的车,而超跑玩家圈子里素有经典绝版车型升值的惯例,那么未来“脆八坨”绝版后的升值潜力也是毋庸置疑和可以预期的。也就是说,即便是没钱的人买了这款车,未来也是稳赚不赔的,干嘛不可以买? 法拉利F8 Tributo中国上市,这盘“脆八坨”才是线 Tributo中国上市,这盘“脆八坨”才是线 而“脆八坨”的属于Ferrari旗下的V8中置后驱车系,无论是按照定位还是其298.8万元的指导价,都应该对标Lamborghini的“小牛”才是。但事实上“脆八坨”的动力性能已经完全不输740马力、690牛.米的Lamborghini LP740-4 Aventador S“大牛”了,甚至连零百加速时间都做到了一致,并且由于“脆八坨”的车身尺寸更小,车重更轻,在操控上也会更具优势。再看看“大牛”Lamborghini LP740-4 Aventador S高达613.7万元的指导价,这不仅让Lamborghini非常的尴尬,也让“脆八坨”展现出了无与伦比的“性价比”和鄙视对手的资本。所以对于这盘“脆八坨”,阔少们真的不必纠结,直接秒入,赶紧的!

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