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【汽车运动】法拉利在家乡站痛失冠军 罗斯伯格

时间:2019-05-24

  

【汽车运动】法拉利在家乡站痛失冠军 罗斯伯格两连

  在夏休期后的第一场比赛,有三个消息十分值得关注。马萨在意大利站宣布将在今年赛程结束后退役;巴顿也宣布将会在今年退役,会继续留在本田车队;罗斯伯格再次夺冠,遏制住了汉密尔顿的连冠势头。 5月16日,谁是足坛历史最佳梅西支持率超50% 完爆老马贝利备受期待的东风悦达起亚全新一代K3焕新来袭,共发布7款车型,售价区间为9.88-12.88万元。 全新一代K3面对的用户…[详细] 我不愿去想法拉利有多久没有站在冠军领奖台上了,法拉利离世界冠军和车队总冠军也越来越远。法拉利车队在2016赛季其赛车研发上再次以失败告终。 继宁波站之后,广汽Acura“异行极致Crazy Experience”全车系试驾会登陆上海,而且现场还有“东瀛法拉利”之称的NSX助…[详细] “我认为我们没有达到赛季开始时所设定的目标”,蒙扎站排位赛开始之前,马尔乔内在接受媒体采访时表示。“对此我毫不怀疑,我认为没有必要去掩饰什么。赛车没有达到要求。我认为我们在澳大利亚的开始很好,我认为赛季中我们对赛车的研发是失败的,这由诸多因素造成。现在再去纠结这些事情令人作呕,我们已经结束了”。 法拉利在2016的赛季伊始处于领先,但之后全年处在落后。上一次法拉利夺得分站赛冠军还是2015年的新加坡大奖赛。7月份,法拉利车队的技术总监詹姆斯埃里森离职。马尔乔内认为,面对失败车队所做的调整是正确的,下赛季他们将卷土重来。 事实上,法拉利今年也有可圈可点的地方,领奖台二三位的频率尽管不高,但也是一种努力的征兆。对于16冠的法拉利车队而言,2009-2016绝对是糟糕的7年,正所谓7年之痒,2017赛季,法拉利能否站在最高领奖台呢?想必连马尔乔内自己也不知道。 F1比赛有句名言:发车好坏能决定成败。这也是小黑为什么说发车不好才没法夺冠的原因。而罗斯伯格曾在上一站从最尾追到了上领奖台,这站则一举拿下冠军。 2019年,宝马集团继续扩大在中国市场的新产品投放,同时启动“大型豪华车之年”,在这一细分市场将陆续推出七款新车型。5月24日,新BMW…[详细] 如果你坐过新加坡的鸭子船(Ducktours),那你一定不会对两栖车感到陌生,本期介绍的这部两栖车有着亮眼的车漆,足够一家四口出游的车…[详细] 没有夺冠,总会怪罪于某些环节,我觉得这样的车手还不够成熟。汉密尔顿在赛后告诉记者,“我不知道发生了什么,我的发车程序一切如常。”就是这样的一切如常,他的赛车发生了轮胎空转,错失了有力发车位,“我按照正常的起步顺序发车,但后轮一直在空转,我想这个问题可能与罗斯伯格在霍根海姆的问题是一样的”。汉密尔顿承认,发车之后本场比赛夺冠的机会基本消失了。“很明显起步是失败的,我知道我的工程师会对如何发车感到担忧或者紧张,这也是我为什么试图让他们放松。我看到罗斯伯格一溜烟就跑了,任何事都可能发生,(夺冠的)机会随着一圈一圈地进行、时间一秒一秒地流逝而越来越渺茫。我不知道是怎么回事,我会尝试找到症结。”

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