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法拉利458都没它快保养一次30万网友:别被贫穷限

时间:2019-05-19

  聊车区总结:虽说科尼赛克的销量不是特别高,可是此车上市后可能还是会引起比较大的市场效应,毕竟超跑从来都不是靠走量生存的,未来可能会有许多土豪不惜重金拿下此车,但更多的人则会把此车当作人生目标去奋斗! 将近半个车身大的尾翼可不只是为了使外表更具战斗性,还能够起到降低车身重心和减小受阻风力等效果,后扰流板和中置中出的排气相结合,同样增强了战斗气息。 车内战斗感浓郁:碳纤维的装饰在方向盘和挡把周围都有所出现,这似乎是超跑车型的“象征”,看起来也比较顺眼。中控台设计同样与时俱进,基本上丢掉了物理按键,一块大尺寸的液晶屏贯穿于其中,可能还会配备语音识别系统等等功能。 科尼赛克在国内的保有量并不多,可是这种豪华品牌的举动还是影响着诸多爱车的小伙伴们,新款超跑Jesko已经在车展上亮相,至于具体的上市时间和价格现在都还没有确定,只不过此车的价格可能是绝大多数人都没办法接受,它的定位已经证实了这个现象,个人预计现在距离正式的时间不会太长,因为很多“土豪”早已迫不及待! 外表像是“玩具车”:超跑外表主要是以“夸张风”为主,此品牌作为超跑界的“领头军”更是如此,低趴的车身和较低的进气口都有强烈的冲击感,两侧隆起的地方肌肉感特别强,“眼睛”尺寸比较小,可是实际的照明效果一点都不差,毕竟价位在这里摆着。 “剪刀门”的设计在此车上出现挺正常,比较符合整车的气质,简约的五幅式轮毂基本上和机盖有相同的高度,从侧面凸显出了轮毂的尺寸之大,黄色的刹车卡钳则在视觉上赋予了更多的性能风。 养车成本比较高:超跑的养车成本不止需要考虑大排量所带来的高油耗,还需要考虑到车身配件的损坏和更换,以及每年的保险都是一笔不小的支出。不同于其它超跑的是,科尼赛克旗下超跑的保养需要专业技师特意从欧洲飞过来保养,此车上市后也不例外,一台2600万的科尼赛克保养一次需要花30万,相当于一辆奥迪A4L的价格,相信此车的保养费用肯定也是比较高的。网友直呼:“别被贫穷限制了想象力!” 普通人其实很难接触到超跑级别的车型,所以提前市面上的“豪车”,可能大多数人都会想到BBA、保时捷玛莎拉蒂等品牌,殊不知这些汽车品牌其实还不够“豪”,超跑界真正的“传奇”还得是类似于科尼赛克等汽车品牌。 引擎性能或为未来“王者”:此车将会使用一台双涡轮增压的V8引擎,结合上进气系统和引擎的特殊调教,加注常规燃油的状态下能够有1280匹马力,若是能够加注E85生物燃料,将会有着1600匹的马力,虽说现在没有零百加速成绩可以参考,比诺托:积分差距没能真实反映法拉利的潜力,可是如此强的“性能”肯定要比法拉利458要快出不少。

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