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实测新款名爵6:15万内原厂带阀门排气换挡时会

时间:2019-05-18

  

实测新款名爵6:15万内原厂带阀门排气换挡时会“放炮”

  2019款名爵6的内饰,基本与现款名爵6保持一致,整体采用极简的风格,中央10.1寸显示器中集成了斑马系统。不可否认这套斑马系统的语音识别功能确实好用,但逻辑与传统车机系统有所区别。另外,平底方显盘也凸显出整车的运动性,加上两个换挡拨片,让人比较有驾驶的渴望,如果能在方向盘上加入红色的缝线,那么运动感会得到进一步提升。

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  一周前,F1的第1000场比赛刚刚在上海国际赛车场(简称上赛)结束。而提到上赛,许多人会将它与各种性能赛事联系在一起。笔者自己也曾经多次莅临上赛,感受过赛车带来的激情。而4月27日,笔者再次来到上赛,与以往不同的是,这次来到上赛,并不是体验赛事,而是参加第71届MGLive。有哪款国产车,敢把自己的上市发布会开到赛道上,好像还没有。这个举动起码证明,这辆车在性能上,还是有两把刷子的!

  此外,为了体验该车的排气系统,笔者特意找了一段车少的路段进行测试,在开启排气阀门后,该车排气声浪就像换了一套直排一样(直通排气),能直观的听到排气发出的回火声(就是换挡时会放炮),这种感受除了在S3、高R等性能车以及改过排气的手动挡思域上体验过外,在15万内的运动轿车中还是头一次体验到。可以说在运动性这一点上,名爵非常聪明,不仅满足了年轻消费者对排气声浪的追求,而且省掉了车主日后改装带来的成本,以及客观因素下法规的限制。这一点就类似于斯巴鲁BRZ原厂可以选装STI套件,全部原厂改装完。

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  通过此次试驾2019款名爵6可以看出,运动化是该车最大的变化。该车在驾驶层面,特别是发动机变速箱的调校方面,相比老款车型有了提升,实现了运动性和舒适性的兼顾。2019款名爵6上市后,凭借自身有一的运动化的个性能吸引多少年轻人的青睐?在日后与同级别对手思域菲斯塔、昂克赛拉、领克02等主打年轻运动的车型竞争中有怎样的表现,我们拭目以待。

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