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维特尔分站冠军数逼近阿隆索 将成现役车手之王

时间:2019-09-03

  

维特尔分站冠军数逼近阿隆索 将成现役车手之王

  北京时间8月25日,2013赛季F1比利时大奖赛在斯帕赛道结束,维特尔以较大的优势获得冠军,阿隆索和汉密尔顿分列二三位,莱科宁退赛。在本场比赛结束后,一些又有一些新的纪录被刷新,下面就让我们简单统计一下。 恒大与拜仁这场比赛太有价值,展现了自己,也终于真刀真枪下看清了自己,更成为一把标尺… 人的生命本无意义,是学习和实践赋予了它意义。应该把学习作为人生的习惯和信仰。 在本场比赛中,维特尔在第一圈就超越了杆位起跑的汉密尔顿,并在整场比赛中都处于领跑的位置,这是他第八次领跑全场,这个成绩只比迈克尔-舒马赫少3次。在这项纪录上,已故车手埃尔顿-塞纳占据榜首,在他的职业生涯中,总共有19场比赛都是从头至尾领跑。 当浮层化现象严重时,我们遇到的挑战是,出的主意没有太大实操价值,从事实际操作的人… 幸福是什么?当你功成名就时,发现成功不会让你幸福,和人分享才会。当你赚到很多钱时… 同样在另外一项领跑纪录上,维特尔在本场比赛结束后,个人F1职业生涯中的领跑圈数达到了2037圈,排在历史第五位,排名首位的是迈克尔-舒马赫,在车王的整个职业生涯中,他总共领跑5111圈。 从2012年巴林大奖赛开始到2013年匈牙利大奖赛,莱科宁已经连续27场比赛获得积分,而由于他在本场比赛中退出,这个纪录也锁定在27场,成为历史之最。不过需要说明的一点是,组图:行骗天下JP电影版更。在莱科宁重返F1后,车手积分规则已经发生了变化,前十名的车手都能获得积分,这就给这个纪录减少了一些含金量。 维特尔在赢得F1比利时冠军后,他的分站赛冠军数达到31个,在现役车手中,仅落后阿隆索的32个冠军。以目前的情况看,维特尔将在本赛季结束前就能成为现役车手夺冠次数最多的人。在历史上,迈克尔-舒马赫拥有91座分站赛冠军奖杯,维特尔想要打破这个纪录,还要有很长的路要走。 从杆位发车的汉密尔顿最终获得第三名,这个成绩是梅赛德斯以厂队参加F1比赛历史上地30次登上领奖台,也是2010年重新组队后的第13次登台。

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