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小汉维特尔不满排位规则闹剧 炮轰决策太拖沓

时间:2019-05-28

  

小汉维特尔不满排位规则闹剧 炮轰决策太拖沓

  北京时间4月1日消息,“90秒大逃杀”的排位赛规则在巴林站将继续使用,尽管这项排位赛新规遭到诟病,但还是得以继续使用,而汉密尔顿维特尔这两位世界冠军携手抨击F1决策层朝令夕改,无法拿出一个正确方案,以此满足车手和车手要求。 淘汰赛排位赛规则在揭幕战之后遭到一致口诛笔伐,尤其是Q3完全进入到垃圾时间,F1车队本来表示推翻新规则,将回到旧排位赛规则,但很快遭到否决,还有人提出只在Q3使用旧规则,也没有通过,最终又沿用新规则。 车手佩雷兹认为巴林站是新规则的最后机会,“在我看来新规则最差劲部分就是Q3,因为最后四分钟我们的轮胎都用完了,排名也已经都确定了,如今我们还要来一次,值得拭目以待。就短时间来看,改变Q3是最好的办法,可以找到解决办法,惠阳淡水基础英语培训学会为止但其实也有弊病。” 据悉,在F1委员会投反对票的是红牛和迈凯轮,不过当时车队只能在新规则或Q1、Q2新规则而Q3旧规则的混合制度,两者选一,投票过程没有完全恢复去年排位赛规则的选项,红牛和迈凯轮拒绝采用混合规则。 对于费了半天力气又回到远点的结果,维特尔在巴林表达不满:“排位赛未能恢复旧规则让我和身边大多数人感到失望,打个比方好了,倘若你卖香草味冰激凌,可是每个人都要巧克力味的,第二天你本来想卖巧克力味的,可最终你还是卖香草味的,你要满足客户要求,如果反其道行之,你压根是做无用功,什么都没干,没有可自豪的。” 毫无疑问排位赛规则如同一场闹剧,汉密尔顿也是感到不满,但坦言对旧排位规则未能通过丝毫不觉得意外。“早在我预料中,因为从始至终都没有一个明确决定,一直是反反复复,来来回回,前一分钟是这样,下一分钟又是那样,再过一分钟又变样。毫无疑问,这看上去很有意思,观众对新排位赛规则很失望,可是我们现在还是这么干。”

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