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维特尔闪耀蒙扎首次夺冠 成F1最年轻分站冠军

时间:2019-05-26

  第19圈,领先的维特尔率先进站了,他只花了8.4秒,出站之后,德国人排在了马萨的后面,暂时排在第四位。与此同时,汉密尔顿正式向阿隆索送来挑战,R28明显不是迈凯轮赛车的对手,尽管阿隆索用尽了全力,但是汉密尔顿还是成功在第20圈超过了西班牙人抢得第七的位置。

  第22圈,前三位车手都选择了进站,这个时候雨已经停了,有部分赛道亦已经开始变干,这将非常考验车队以及车手对轮胎选择的决定。科瓦莱宁、马萨、韦伯出站之后分别排在了第六、第九及第十二位,但在他们前面的大部分车手都没有完成第一次进站。

  1圈之后,安全车退出了,比赛正式开始,维特尔排在了第一位,之后是科瓦莱宁以及红牛的韦伯,威廉姆斯的罗斯伯格上升到第四,马萨第五。在后面,莱科宁跑出了最快圈速,但他并未能超过前面的库特哈德,芬兰人列第十三位,汉密尔顿则在他后面。

  第47圈,莱科宁终于超过了小皮奎特,韦伯在他前面很远的地方,莱科宁可以放心地跑,因为没有了其他车手的阻挡,芬兰人跑出了1分29秒844的最快圈速。

  领先的维特尔速度相当高,他在第3圈跑出1分36秒925的成绩,领先了第二位的科瓦莱宁有2秒。德国小将越开越猛,不断创造最快圈速,4圈之后,他已经领先迈凯轮车手3.7秒,而此时,各人的差距也开始拉开。

  除了莱科宁外,另一位法拉利车手也似乎陷入了苦战,巴西人一直未能超过前面的车手,直到第12圈,马萨抢得了第四的位置,巴西人这一次的超越看上去有点“抄近道”的嫌疑,随后,他似乎有把位置让回给罗斯伯格。第15圈,马萨跑出1分34秒955的最快圈速,亦借此,他再次抢回了第四的位置。

  赛道上已经没有再下雨,车手们已经“跑”出一条几乎是全干的最佳线路,要想在这样的情况下完成超车似乎并不容易了,而且第八位的车手与第九位车手之间有超过17秒的差距,莱科宁想要取得积分可能性很低了。

  在超过了莱科宁之后,汉密尔顿不断向前面冲,他越开越快,几个回合下来,汉密尔顿已经上升到第八位了,在他前面的是阿隆索。

  在后面,莱科宁似乎毫无竞争力,他虽然追上了海德菲尔德,但是一直没有找到机会超过德国人,第21圈,科瓦莱宁取得了领先,韦伯与马萨分列第二入第三,但这三位车手都未完成第一次进站程序。

  第12圈,库特哈德从后面赶上了费斯切拉,他超过了意大利人,随后费斯切拉撞上了苏格兰人的红牛赛车,印度力量赛车前翼损坏严重,结果他成为了本站比赛首位退出比赛的车手。

  第33圈,维特尔领先第二位的科瓦莱宁有11.8秒,库比卡排在第三位,他仍然未完成第一次进站,此时包括科瓦莱宁、韦伯、马萨在内的几位车手都选择第二次进站更换轮胎,改变策略,因为赛道表面开始变干了,使用雨胎的车手会影响表现。

  前八位车手为:维特尔、科瓦莱宁、库比卡、阿隆索、海德菲尔德、马萨、汉密尔顿、韦伯。

  第9圈,维特尔领先第二位的科瓦莱宁超过6秒,这时,莱科宁终于找到了机会超越费斯切拉,这时汉密尔顿仍旧是排在了第十三位,但1圈之后,英国人也找到了机会超过费斯切拉。

  最后几圈,维特尔似乎故意是放慢了速度,车队亦通过无线电通知他要稳住,因为蒙扎将会迎来一位F1历史上最年轻的分站冠军。经过了53圈的激烈争夺之后,21岁的德国小子第一位冲过终点,科瓦莱宁保住了第二位,获得季军的是宝马的库比卡。

  由天雨的关系,今年意大利站采取了动态发车,取消了热身圈,车手跟随在安全车之后开始前进,可惜红牛二队的波尔戴斯赛车未能成功发动,法国人遇到了问题,他需要在维修区进行发车了。

  第24圈,领先的仍旧是维特尔,他领先第二位的汉密尔顿有3.7秒,但英国人仍未完成首次进站。第27圈,汉密尔顿出进站了,出站之后,他排在了第八位,在他之前有三位车手未完成进站,这意味着,这时小汉是排在了第五位。

  第11圈,汉密尔顿再一次追近了莱科宁,这一次,他并没有让机会失掉,他在直道非常漂亮地抢得了有利位置完成超车上升到第11位,随后,汉密尔顿加快了速度,力争拉开与莱科宁的差距。

  F1意大利分站结束了53圈的争夺,德国车手维特尔在杆位发车一路领先到最后获得了冠军,21岁的他成为了F1历史上最年轻的分站冠军,另一方面,法拉利的莱科宁仅得第九。

  第45圈,维特尔的速度并没有减低,他的领先优势亦在进一步扩大,科瓦莱宁落后13秒列第二,之后是库比卡,前八位的车手并没有改变位置,而法拉利的莱科宁则不断在向前冲,力争要获得,目前他排在第十位,落后于小皮奎特。

  第37圈,所有车手都完成了至少一次进站,维特尔排在第一,他领先第二位的科瓦莱宁有10秒,库比卡第三,阿隆索、海德菲尔德、马萨、汉密尔顿、韦伯列四至八位。莱科宁排在第十四位,他的成绩并不理想。

  6圈之后,前几位并没有产生变化,反而是后面莱科宁与汉密尔顿的争夺相当激烈,两人都超过了库特哈德分别上升一位,随后,汉密尔顿尝试向F2008发出挑战,但莱科宁并没有给予对手机会,汉密尔顿被逼出了赛道,莱科宁继续向前面的费斯切拉冲击,但芬兰人赛车的前翼上好像粘上了异物,这将会严重其赛车的空气动力性能。

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