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法拉利展隐藏实力梅奔猝不及防 红牛对雷诺失望

时间:2019-05-25

  

法拉利展隐藏实力梅奔猝不及防 红牛对雷诺失望

  “这和我们在巴林像是两个极端。我想这就是今天排位赛上我们遭遇的事情。我认为这是轮胎温度问题。”沃尔夫表示。

  瓦尔特利-博塔斯承认,对于排位赛落后法拉利0.5秒感到十分惊讶。“我们对这个差距感到惊讶。”博塔斯表示,“我们认为今天我们可以为杆位而战,但那似乎是遥不可及的,因为我们无法在飞驰圈中再获得半秒的圈速。”

  梅赛德斯-奔驰车队在中国大奖赛的排位赛上被f1竞争对手法拉利击败,他们将这次失利归咎于轮胎温度问题。梅奔领队托托-沃尔夫表示,他们的赛车本身并没有什么问题,但是轮胎并没有处于合适的状态。

  红牛车队的丹尼尔-里卡多承认,在今天第三次练习赛发生爆缸之后,他对雷诺改进的引擎越来越不乐观。

  博塔斯认为,和法拉利主要的差距在于在高速弯中的表现而并非直道,因此车队需要在这方面进行提升。

  阿隆索也承认了队友在他飞驰圈中,为他在直道上提供了帮助。“我们先前就决定了,我会先帮助他,然后他来帮助我。”

  梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿表示不知道奔驰能否在明天的正赛中挑战法拉利。汉密尔顿在今天的排位赛中位列第四,而其队友瓦尔特利-博塔斯位列第三,双双在两辆法拉利身后。

  “我们尝试获得第11的位置,但是13对我们来说是最好的成绩了,我们明天会争取积分。”阿隆索表示,“我们可能比进入Q3排名末尾的车更有轮胎上的优势。”

  尽管汉密尔顿声称中国是最容易超车的赛道之一,但他不确定梅奔是否会对法拉利构成威胁。“明天赛道要热得多,我们能否赶上他们是一个巨大的问题。法拉利在直道的表现非常好。我不知道我们能不能挑战法拉利。”

  索伯车队的马库斯-埃里克森因无视黄旗而被罚退后五位发车。在Q1的比赛中,他的队友勒克莱尔在最后一弯出现了失误,此时黄旗出现,而埃里克森选择绕过了队友,完成了他的那圈飞驰圈,这一行为被FIA认定为无视黄旗。除了退后五位发车的处罚之外,埃里克森还遭受到了3分的驾照罚分。

  “我永远不会放弃希望,但肯定乐观的程度会随着时间的推移而减少。”里卡多表示,“我试着不去对任何事情设定任何期望,只是希望所有的事情都能顺利完成。但如果没有完成,那就让人很难接受了。”

  在经历了一场在巴林艰难的比赛后,红牛车队的马克斯-维斯塔潘在中国的表现依旧没有太大起色,荷兰人也用过无线电向车队抱怨了雷诺引擎的表现。“我来到中国是为了获胜的,我相信我车组的每一个人都是这样想的。”维斯塔潘表示,“赛车直道上的差距比我们来到这里之前预想的还要大一些。”

  腾讯体育4月14日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  迈凯伦的费尔南多-阿隆索又一次未能进入排位赛的最后一节。阿隆索将在周日的大奖赛中于第13位发车,在队友斯托弗-范多恩身前。自本赛季与新引擎供应商合作后,迈凯伦始终未能进入到Q3,阿隆索承认13的位置是车队所预期的。

  2016赛季F1车手总冠军尼克-罗斯伯格在赛后对法拉利车队的基米-莱科宁最终获得第二表达了感同身受。罗斯伯格表示:“我能感受到莱科宁现在的心情,真的太可惜了。我在梅赛德斯的时候周五周六可能都比汉密尔顿快,但他Q3的那一圈就是比我快,这个感觉真的很不舒服。”

  莱科宁在赛后也对第二这一成绩表示无奈,因为自己在飞驰圈中并没有犯什么大错。

  汉密尔顿认为,法拉利在排位赛中的表现差异“十分奇怪”。他对于从软胎到极软胎法拉利和他们的差距一下子拉大完全想不通。

  布利耶坚持赛车在设计上没有任何问题,平衡性表现出色,只是缺乏速度,“我们拥有和雷诺、红牛一样的引擎,但我们都落后了,这就是事实。”

  迈凯伦CEO埃里克-布利耶表示车队目前的困境可能与他们对2018年f1赛车的性能目标没有足够的雄心壮志有关。“赛车的表现与目标是相匹配的,所以这意味着也许目标不是正确的。”布利耶表示,“因此,我们需要修改我们需要达到的目标。”

  然而,沃尔夫也承认,梅赛德斯必须找出一些答案来解释为什么法拉利如此强大,但他也对于明天正赛有所期待,“明天天气会变热,希望我们有更好的速度。”

  小红牛车队的皮埃尔-加斯利在今天的排位赛中位列第17位,与他上站在巴林的表现截然不同。加斯利表示:“我们知道中国站并不适合我们的赛车,进入前10名将会很困难,但我们本来预计会在第11位, 第10位,但事实证明我们还差很多。”加斯利认为相比于昨天的练习赛表现,今天小红牛退步了,他的赛车失去了“所有的力量”,导致在比赛期间十分挣扎。【参与赛车问卷调研,让我们更懂你】

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