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开箱体验:不用装主机的蓝牙无线胎压胎温监测

时间:2019-05-19

  完成后,再根据你的车辆建议胎压去设定胎压胎温上下限。以我的MSX原厂前后标准是29psi,我建议可以把上下限分别设定为35/23 psi (也就是±6psi) 理论上这样就安装完毕了,看一下APP是否有出现胎压与胎温。若胎压一直显示为0表示还没抓到,这时候可以稍微测试把感测器放松,再重新锁回去;因为一般胎压感测若没有什么变化,通常不会发出信号(省电);或是直接出去骑个一圈也是可以的。 接着要“绑订轮胎蓝牙设备”,点选进去后,选择“手动配对”(配对比较快),然后把保修卡上面的传感器内码输入即可。 一旦固定螺帽锁紧之后,胎压监测器应该是转不下来的,可以稍微手转看看测试一下。 APP上面的画面会像这样,连续的通知持续送出,如果有搭配手环的提示,效果更好,马上就能知道有发生漏气。 若是要拆下传感器,一样要把扳手拿出来,将固定螺帽顺时针往内锁,就可以松开传感器了。是一个很简单的固定方式。 刚刚都是顺时针锁进去,这时候固定螺帽应该是松的状态,所以要开始逆时针转回来(红色箭头),转回来直到跟传感器贴在一起,两个就会形成相依为命的状态了。 它的感应速度蛮快的,可以设定的范围区间也很大(以前用别家的有限制上下限不能低于或高于多少), 所有包装内容物排排站,右下角是配件包,配件包的内容有2个固定螺帽、固定扳手、换电池用的外盖辅助拆卸工具。 示范一下前面提到的固定螺帽,要先将螺帽锁上去,再锁气嘴,这样才可以达到固定的目的。 但是相对的另外一个好处就是它可以一个APP对应多套传感器,也就是说如果你有2台车,你可以买两组BT1,共用同一个APP来监控胎压。外包装是很小巧的纸盒包装,面积比我的钱包还小。封面图示有一个很可爱的踏板。背面有详细的规格数据。 要测试警报发出的效果,也是把感测器转松,这时候胎压会瞬间归0,警报马上就会响起APP出现“发现漏气”,这时后会搭配连续非常响亮的“空袭警报”音,想不知道漏气都有点难。 如果你是像我一样,头盔离不开蓝牙耳机的人,又是每天骑车通勤上下班到处跑;又不想车上拉线或是装有的没的,那这种不用主机的胎压监测器很适合入手。 点选画面中的 + 符号来新增车辆(如前面提到的,若你有多套胎压监测器,可以加多台车)帮这台车取个名字,并提供传感器序号,再选取类别(2轮或3轮)。 拆电池的辅助工具用法示意,稍微施点力气就可以打开盖子,里面的电池是算常见的CR1632。 我在过去7年用过3款胎压监测器(连同GGR的就是4款了),这玩意我用起来也是小有心得,用久了甚至没装会觉得怪怪的,少了个胎压骑起车来就少了点安全感。 这次入手的胎压监测器是没有主机,完全靠手机APP,所以如果你没有蓝牙耳机或是手机架的话,可能不太适合购买这款胎压监测器。 从小车到大车都合用。这种不用主机的款式,兼具便利性与美观,又能兼顾骑车安全。返回搜狐,查看更多 首先你要有一台摩托车(废话),马萨承认硬胎策略未奏效 满意个人表现有进步,接着把原本车上的气嘴盖拿下来。这里稍微提醒一下,如果你的车不是2年内的新车,建议先检查气嘴是否有裂化、裂痕,若有的话应该要先换气嘴(推荐换金属气嘴),避免装上感测器后会加速气嘴损坏。每次换胎的时候记得也要提醒店家更换气嘴。 第一次使用,需要先注册帐号,我是用EMail帐号注册,使用E-Mail帐号注册会收到官方寄的验证码。

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