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不好意思除引擎盖上的标我没有看出你是辆红旗

时间:2019-05-16

  也许H5和U-Concept的运用类似与奔腾的前脸造型,一方面是为了通过奔腾的品牌的亲民形象让新红旗更能融入群众,另一方面借助红旗的品牌形象提高奔腾品牌造型的影响力,这对于作为主机厂的一汽来讲是一件一石二鸟的事情,在红旗官方的定位中红旗H5对标了奥迪A4、奔驰C级以及宝马3系,如果价格上能给消费者给以实惠,把销售渠道建立完善,凭借着国产大厂的生产能力,小亨利相信今后的国内的中级豪华车市场那些德国佬的确要睡不着觉了。

  小亨利现场照完照片回到公司整理素材的时候,差点把这张照片归的了一汽奔腾的文件夹里。因为这简直是一台高清重置版的奔腾X80好吧。就这个拍摄角度加上广告屏上的“奔腾”字样,用用手遮住引擎改上的小红旗,你能分辨的出那里是红旗了?一不小心以为奔腾出新车了(手动无奈)。

  不过,凭心而论,虽然红旗U-Concept是台概念车,但是已经很接近量产标准了,估计量产后的造型设计不会改动太大。并且就算是长得很像奔腾X80,但也看上去比之前的出的揽胜版红旗LS5和丑八怪版红旗SUV概念车要优秀的多,确实也非常讨好年轻人的眼球。

  虽然说这次红旗的两款关注度比较高的新车在前脸造型上简直是对奔腾品牌的“复刻”。但是也算红旗品牌独立后放低了身段,真心实意的为市场考虑了一拨。不过在这里小亨利完全可以看的出,我们的泱泱大红旗依然没有找到的自己的品牌设计特色,还是以跟风设计思路在探索H和L系列的设计风格,奥迪的5边形带火了整着的5边形设计,雷克萨斯的纺锤脸又刮起了一股新的、即将代替5边形的风暴。红旗如果想真正的在中高级豪华车市场成为一副名副其实的旗帜还有很长的路要走,不过话说回来,红旗近几年的发展确实摆脱了老皇冠、老林肯和老A8的影响。

  如今的红旗品牌真的可以算的上生存还是毁灭的境地了,一边继续高举着理想的旗帜,一边要好好的、老老实实的考虑残酷的现实。在小亨利看来,只要买个车还要分个三六九的的事情存在一天,红旗就一天复兴不起来!

  另一方面作为消费者来讲,不知道是别有用心还是真心实意,天天喊着“红旗不亲民!”“价格太高啦!”“10万我绝对买它3辆!”诸如此类的“豪言壮语”,不论这些人抱有什么目的,希望对红旗有这方面意见的消费者能认清一个现实——人家是豪华品牌,想亲民你买奔腾啊!

  想了解更多上海车展的红旗,那就关注小亨利的汽车世界,小亨利会在后面的文章为各位细细介绍。

  这里的原因有很多,一方面作为主机厂的一汽集团来讲,有些做法连民营自主品牌都不如,仅仅靠一款为官车定制的H7就想打开消费级豪车市场?仅仅靠一款买辆车还要分三六九等的L5就想提升品牌形象?这无疑已然成为世界车谈的一个茶余饭后的笑料谈资,人一汽还觉得挺美,开上几家没有任何销售能力的所谓的红馆,照样免不了老板跑路的现状。

  同样的让小亨利手抖整理错的还有即将成为爆款的红旗H5,也就是去年北京车展上的红旗B-Concept的量产版。还是那句话,要不是引擎盖上的立标,真的以为是基于全新奔腾B50新的家族前脸打造的新款的奔腾系列旗舰车型······

  对于红旗来讲,不论是60后70后还是我们80后90后,只要你是一个中国人都会有一种难以描述的复杂的思想感情。一边是有着国产豪华品牌的自豪与喜悦,一边是残酷的市场现实的恨铁不成钢。

  这不,又到了上海车展了,这次红旗也算是给了我们一次视觉上的实惠,可以仔细回忆一下,自从红旗H7和L5正式发布后,红旗已经拿这两款车蹭了不知道多少次车展了。这次上海车展红旗终于添了很多新面孔也不能总是啃老吧。

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