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怀汀:维斯塔潘“理应”受罚

时间:2019-09-01

  

怀汀:维斯塔潘“理应”受罚

  “在中国大奖赛他(维斯塔潘)是从发夹弯的内侧进入,几乎与维特尔赛车的T架位置持平。我不认为这两起事件有相同之处。我没有回看中国站的事故,但我对那次事情的回忆,那是一次明确导致碰撞的动作,我认为塞巴斯蒂安要做的就是正常的超车动作,而麦克斯在中国做的动作则是彻头彻尾的投机取巧,”怀汀解释道。

  而之后维斯塔潘与维特尔在勺子弯的碰撞,在怀汀看来不能责怪任何一位车手,这也是处罚没有做出的原因。“塞巴试图进入弯道内侧,这是一次合理的动作。当他的1/2车身与维斯塔潘并排时,维斯塔潘开始往内侧打方向,这种动作确实很经典。通常赛会干事不会在这种情况下处罚车手,除非他们确定一位车手必须负全责或负主责。对于双方是否应该平摊责任存在不同观点,但肯定的是没有车手应该负主责。”

  怀汀还驳斥了维斯塔潘的说法,即维特尔应该为这次事件遭受处罚,就像在中国大奖赛,维斯塔潘与维特尔的碰撞中,维斯塔潘受到处罚一样。

  “这是一次相当清楚的处罚,因为麦克斯跑出了赛道,又以不安全的方式返回了赛道,”怀汀解释说,“规则要求你安全地返回赛道,莱科宁当时在赛道上,但却被他挤出了赛道,所以我认为对于赛会干事来说,这次处罚的经过是相当清晰的。”

  F1赛事总监查理-怀汀表示,日本大奖赛期间针对维斯塔潘的处罚毫无问题,维斯塔潘“理应”为第一圈与莱科宁的事故受罚。与往常一样,维斯塔潘对于自己在日本大奖赛受到的5秒处罚忿忿不平,他认为这个处罚“有点蠢”。在第一圈中,他在之字弯中跑大并把莱科宁挤到了赛道之外,维特尔则顺势超越了Kimi。

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