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2019款迈凯伦570 豪华超跑现车试驾体验

时间:2019-07-04

  外观设计: 迈凯伦570GT是迈凯伦Sports Series运动系列的第三款新车,外观方面采用了与570S相似的设计语言,不过官方称570GT是迈凯伦品牌打造的最“豪华”和“精致”的跑车。新车的最大特点是配备有一款全景天窗玻璃,并设计了后行李厢,为此新车的后风挡玻璃采用了独特的开启方式。 内饰方面: 新车内部采用了高档的皮革包裹,座椅造型也相比570S看起来更加舒适,除此之外,新车还可选装高级音响系统等一系列配置。 ...

  另一种是改变驾驶模式,地台上的两个旋钮分别控制着动力系统及悬架,各自又分别有普通、运动及赛道三种模式,而真正解锁后面两种模式不能单纯依靠旋钮,需要按下下方的“Active”按键才能正式激活,看似繁琐,但它的意义犹如布加迪的第二把钥匙,要的是那个仪式感,尽管没那么隆重。

  戈登.默里的设计初衷就是把Mclaren F1打造成一台具有纯粹F1赛车驾驶乐趣的超级跑车,他坚信,只有和F1赛车那样坐在座舱正中间那才是最有乐趣的。车内有空调,高档日本建伍音响,GPS导航系统以及车辆自我诊断系统。它的行李箱被设计在车身侧面,存储容积甚至超过了宝马5系。90升的油箱容积足以保证Mclaren F1续航600km! 迈凯伦F1其实就是著名的迈凯伦F1跑车,而非一级方程式赛车。Mclaren F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h,极速突破386km/h!直到2005年...

  入行多年以来,我也算试驾过很多高性能车了,但这却是我第一次接触迈凯伦,说实话我觉得挺可笑的。好吧!线GT身上。近些年,迈凯伦推出的产品很多,而且长相都差不多,就好像911的各种版本一样,傻傻分不清楚。那为什么偏偏这款车的后缀有个GT呢?答案很简单,因为这款车的定位是一款GT跑车,并非专注于操控。至于570,则代表着它的最大功率拥有570马力。

  若要将感官刺激再度升级有两种方式,其一是使用换挡拨片,你可以将高转速时间保持得很长,减少不必要的换挡,充分发挥发动机的活跃区间;你也可以尽情享受换挡的快感,连降5挡是这台车的招牌动作,从巡航状态切换至暴力模式,弹指一挥间。

  继570S和540C之后,迈凯伦又推出了一款为日常驾驶和实用性而生的跑车——迈凯伦570GT,这台定位在SportSeries(运动跑车)的车型其实在迈凯伦家族中并不是顶梁柱的位置,如果你想要纯粹的暴力,我更建议你看看SuperSeries(超级跑车)和UltimateSeries(终极跑车)。但这台迈凯伦570GT的诞生,并不不仅仅是为了追求极致的速度和纯粹的驾驶激情,能够兼顾日常使用和长时间驾驶才是它的精髓。

  熟悉它的朋友都知道,570SCoupe在汽车之家的0-100km/h实测成绩为3秒整,与制霸榜单的保时捷911TurboS仅有0.02秒之差,后段加速也是颇为惊人,所以在路上,这台迈凯伦570GT会处于无敌状态,山路中的动力表现也是颇为犀利,即便碰上一连串的慢车挡路,只要前方稍有空当,那一定就是你的位置。哦对了,这里允许我再给你们重申一下,达到如此表现的是迈凯伦全系动力水平倒数第二的车,哼哼。

  继570S和540C之后,迈凯伦又推出了一款为日常驾驶和实用性而生的跑车——570GT,这台定位在Sport Series(运动跑车)的车型其实在迈凯伦家族中并不是顶梁柱的位置,如果你想要纯粹的暴力,我更建议你看看Super Series(超级跑车)和Ultimate Series(终极跑车)。但这台570GT的诞生,并不不仅仅是为了追求极致的速度和纯粹的驾驶激情,能够兼顾日常使用和长时间驾驶才是它的精髓。 配置:2018款迈凯轮570GT 白黑 Nappa设计内饰(碳纤维黑色...

  迈凯伦570GT得益于传承了迈凯伦家族特有的超现代基因,其拥有相比同类跑车更加科幻的身材和外观,它与570S虽然师出同门,但是却在一些细节方面进行了小幅度的调整。如果你认真观察它,就一定会发现在这台570GT身上,迈凯轮采用了全景玻璃车顶的设计,全身大量运用空气动力学设计元素,还能为它够提供高速行驶时的下压力。

  迈凯伦旗下跑车分为三大系列,即:运动跑车系列、超级跑车系列和终极跑车系列,570S便是运动跑车系列的第一款产品,数字即马力,这台车的标签性能赤裸裸地摆在了明面上,这是迈凯伦功率第二小的跑车,在它下面还有个540。除了骨灰级车迷,基本很难一眼看出迈凯伦的具体型号,车与车之间差别甚微,就像众多911一样,也许数年之后这造型会成为经典,在成为经典之前,它至少先成为了焦点,特别是当你停下来,将剪刀门掀起之后。

  570S Spider沿袭了570S Coupé的驾驶性能,并在此基础上增加了敞篷的驾驶乐趣。新车在英国沃金(Woking)工厂进行手工组装,是迄今为止迈凯伦推出的价格最为亲民的Spider版本车型。这款双座后轮驱动的570S Spider是迈凯伦运动跑车系列Coupé和GT之外的第三个版本。不同于Coupé版本,570S Spider巧妙整合了可伸缩的硬质车顶设计 这款硬顶敞篷跑车采用了迈凯伦运动跑车系列中的核心配置——碳纤维单体MonoCell II底盘。即...

  红色在汽车内饰设计中大多时候代表“豪华”和“运动”,我们在这里暂且不谈内饰设计,与Alcantara+黑色真皮的搭配不同,当你迈凯伦570GT进入驾驶舱的时候,全红的内饰带来的并不是肾上腺素的飙升,反倒能够感受到轻松惬意的生活情调,也许这就是570GT诞生的原因之一吧。

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