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迈凯伦GT独特布局并非首创中置发动机跑车盘点(

时间:2019-05-27

  

迈凯伦GT独特布局并非首创中置发动机跑车盘点(下)

  这款跑车的储物空间十分充足,其后备箱与NSX的一样宽敞,可以容纳两个推车及三四件小型行李。前备箱因装纳了备用轮胎而空间有限,只能装些小物件。总的来说,二代丰田MR2有足够的储物空间,适合长途旅行。

  说到迈凯伦570GT,这款车是迈凯伦GT的前身,但这款车本身也是基于迈凯伦570S制造的。570GT和570S的整体结构及风格都非常相似,只不过迈凯伦570GT的尾部改动较大,有一个容积为0.2立方米的后备箱,不算大,和迈凯伦F1差不多。此外,迈凯伦570GT的前备箱可以提供0.15立方米的存储空间,装点小物件不成问题。

  作为迈凯伦的第一款量产公路赛车,F1被打造成一辆轻型超快的超级跑车。虽说不像有些豪华跑车那样拥有强大的储物空间,但戈登·默里的创新理念使迈凯伦F1也可以携带相当数量的行李。只不过,迈凯伦F1既没有后备箱也没有前备箱,全能靠后挡板上的两个隔间来装纳物品。

  总的来说,车叔认为新款迈凯伦GT是迄今为止最实用的中置发动机跑车,但不知道广大车友有没有什么其它的看法。除开储物空间这个问题不谈,你们会从这个列表中挑选什么车呢?老实说,车叔不介意拥有一辆保时捷914哦!返回搜狐,查看更多

  保时捷继914之后,又推出了一款中置发动机轿跑车保时捷718 CAYMAN。718 Cayman拥有一个双层后备箱,可以容纳大约三个中型行李箱,但第二层后备箱的使用会对后方视野造成一定影响。至于前备箱,容量特别小,只能容纳一个小型包裹,但这并不妨碍Cayman成为一款实用的跑车。在车叔看来,718 Cayman的豪华程度和整体功能比不上新款迈凯伦GT,无法和公司最新的中置发动机豪华跑车相抗衡;但它绝对可以和迈凯伦570GT一较高下。

  20世纪80年代,丰田研发出了属于自己的中置发动机豪华跑车MR2。之后的二代丰田MR2,底盘代号W20,搭载涡轮增压4缸发动机,于1989年推出,到1999年才停止生产。

  每个隔间可容纳2个中型包裹,或者0.2立方米大的行李箱。它的这点空间和掀背车的或者轿车的比起来算不了什么,但绝不逊色于迈凯伦570GT。当然了,在车叔看来,重点不是能装多少东西,而是这样的设计理念既创新又实用,值得其他超级跑车制造商学习。

  上期车叔为大家介绍了3款中置发动机跑车,相信大家都很期待后面的内容,话不多说,让我们一起看看后面还有哪些更有趣的车型。

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