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奥康维权称差点被揍 维斯塔潘被罚两天公共服务

时间:2019-05-26

  奥康对自己的驾驶行为并未感到有什么不妥,“在换上更快的超软胎后,我完全应该为自己解套,我当时落后他两圈,第一圈我跑得快了,而第二圈我跑得更快,规则上允许你跑得更快的话就该给自己解套,那正是我在第二圈时所做的,因为我有很快的速度。”奥康表示自己当时从维斯塔潘的外道绕了过去,“同样的动作我在很多车手身上都做过,但在那之后弯角处也没再没有发生过同样的事。” 印度力量车手奥康与红牛车队维斯塔潘的碰撞,令汉密尔顿得利拿到本赛季个人第十场胜利。赛后维斯塔潘当面质问并动手推搡奥康,对此奥康认为维斯塔潘的行为缺乏职业精神,并称若非国际汽联的人出面干预阻止,维斯塔潘甚至有想揍自己的暴力行为。而维斯塔潘也自己赛后的莽撞行为付出了代价,被要求完成两天的“国际汽联公共服务”作为惩罚。 在形势大好的情况下痛失冠军,维斯塔潘自然非常不爽,赛后他在维修间找到奥康,进行了一些言语上的攻击,并推搡了奥康。奔驰S级底盘工程师调教的比亚迪宋Pro开起来到底,对于维斯塔潘的行为,奥康自然也是有话要说,“他的这种行为真的很出格,我非常惊讶,国际汽联的人不得不阻止他推搡我,而且他看起来想要揍我,这真的太不职业了。” 当然无论奥康怎么辩解,确实对最终的赛果造成了一定的影响,比赛中他就已经被罚了10秒。而赛后维斯塔潘的行为,国际汽联自然也不会坐视不理,已经判定维斯塔潘触犯了“故意身体接触”罪责。 在国际汽联的最终裁决中,描述了一些赛后的细节,当时维斯塔潘进入称重间后,直接冲向奥康,两人说了几句话就开始争吵,维斯塔潘用力推搡了奥康好几次。尽管维斯塔潘的情绪可以理解,他也解释了原本不是想打奥康,而是情绪被激发了出来发了脾气,但国际汽联还是认定作为其他各级车手的榜样,维斯塔潘的行为还是相当不妥。据悉维斯塔潘在这一事件发生后六个月内,必须接受由国际汽联自行决定执行两天的公共服务。 巴西大奖赛正赛,领跑的维斯塔潘要套圈奥康,但后者在尝试反超解套时,与维斯塔潘发生碰撞,这导致红牛赛车受损,而且原本落后的汉密尔顿也趁机赶超到第一,并最终拿下冠军。

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