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红牛队的2018:在轻视与背叛中崛起 谁说冠军才能

时间:2019-05-25

  

红牛队的2018:在轻视与背叛中崛起 谁说冠军才能定义成功

  红牛这个赛季从一开始就不被看好,赛季中期还经历了里卡多突然宣布离队的风波,但是车队从风雨飘摇中顽强的挺了过来,不仅继续留在了顶尖车队的行列,下半赛季的表现甚至在一定程度上压倒了法拉利。相信红牛车队的每一位员工,都可以高昂着头告别2018年。 在车队积分榜上落后于梅赛德斯和法拉利排在第三位,但是红牛依然将2018赛季定义为“成功”。领队霍纳在赛季结束之后骄傲的宣称,红牛拥有目前围场内最好的赛车底盘;而车队的核心维斯塔潘也表示,为红牛本赛季的表现感到骄傲不已。 不过红牛车队并没有自暴自弃,赛季之初,在经历了澳洲站的低迷和巴林站的全军覆没之后,他们在中国站中就让梅赛德斯和法拉利见识了他们的威力,里卡多在安全车的“帮助”之下,利用轮胎的优势不断完成漂亮的超车,最终力压博塔斯和莱科宁等人带回冠军,让人看到了他们不服输的决心。一个月之后在摩纳哥,里卡多再次登上冠军的领奖台,在赛车速度明显不及对手的情况下,红牛取得了超出预期的成绩。 ]红牛从赛季初就不被看好,赛季中期还经历了里卡多突然宣布离队的风波,但是车队从风雨飘摇中顽强的挺了过来,下半赛季的表现甚至在一定程度上压倒了法拉利。 在NBA,很多球队往往通过摆烂的方式来换取球队的重生。而红牛在成绩方面并没有下滑到“难看”的地步,同时也在慢慢积蓄着重生的本钱。目前他们已经确定了以维斯塔潘为核心的车手阵容,未来几个赛季,他们的车手阵容应该会相对稳定。而与本田的合作让他们有了更大的上升空间,之前被牢牢限定的“天花板”将会被冲破,虽然他们未必能够马上取得惊艳的成绩,但是他们至少拥有了未来的资本。 但是在维斯塔潘越来越强劲的上升势头面前,里卡多似乎突然感到害怕了——他害怕在未来只能成为维斯塔潘之下的二号车手,因此他几乎是在毫无征兆的情况下,做出了离开红牛的决定。 维斯塔潘在赛季之初不断犯错,招致外界的广泛批评,但是这位荷兰小将的“倔强”和红牛车队的“不屈”如出一撤。在加拿大大奖赛期间,维斯塔潘在面对记者关于他驾驶风格喋喋不休的追问时半开玩笑的表示:“谁要再提这个话题,我就用头撞谁!” 而就是在这个六月,红牛做出了一个果断的决定,那就是从2019赛季开始,结束与雷诺的合作关系,转为使用本田引擎。介于本田引擎在与迈凯伦合作期间的噩梦表现,汉密尔顿:W10的赛车设置需要“调整”,红牛的这个决定不可谓不大胆,但是红牛高层看到了一个更深远的问题,那就是——只有摆脱竞争力本身就不足而且将注意力越来越多放在自己厂商车队上的雷诺,红牛才有涅槃重生的可能性。为此,他们愿意赌上这一把! 红牛对于里卡多的决定自然是十分伤心,在奥地利站期间,双方的谈判本来已经取得了很大的进展,匈牙利站结束之后,双方本来已经约定周二就正式签署续约合同,但是里卡多在这一天没有出现在红牛的办公室,而两天之后的星期四,里卡多就宣布了自己的“决定”。 因此,我们绝对不应该轻视红牛在本赛季的成就,有些成功,不是只能靠冠军来定义的。红牛只是暂时输掉了现在,他们却很可能赢在未来。(李田友) 红牛高层一直以来对两位车手都非常器重,早在2017年,他们就完成了与维斯塔潘的续约,荷兰人将至少在红牛待到2020年。对于里卡多,红牛也不愿意将这位自己培养的冠军级别的车手拱手让与他人,因此续约谈判一直都在有条不紊的进行。 尽管纽维早已经退居二线,但是不可否认,红牛赛车依然拥有目前围场内最出色的底盘——至少是之一。但是引擎的巨大缺陷限制了他们的竞争力,自F1进入V6涡轮增压时代之后,这支曾完成骄人“四连冠”的车队就从巅峰位置迅速滑落,红牛与引擎供应商雷诺之间的关系,也早就是貌合神离。 在过去几个赛季,红牛不止一次发出过退出F1的威胁。当F1被自由媒体集团收购之后,这支奥地利车队曾短暂的看到了希望,但是引擎规则的改革周期早已经确定,红牛只能在这种痛苦的煎熬中继续等待。在本赛季开始之前,外界在预测冠军的争夺战时都将红牛车队列为了“陪衬”行列,所有人都知道,梅赛德斯和法拉利无论是车队资源还是赛车速度,都领先红牛一个身位。 整个围场都能够感受到红牛的不满和愤怒,因此我们也可以理解,在赛季剩余的比赛中,里卡多的赛车为什么会不断出现各种各样的问题。红牛当然不至于“陷害”自家车手,但是面对一位即将转会到敌对阵营的车手,而且还是与红牛关系已经完全破灭的雷诺,红牛自然不可能让里卡多再接触车队的核心升级内容,里卡多的赛车不断表现出来引擎部件不兼容故障,实际是他的咎由自取,也可以看成是红牛对昔日爱将表达的一种不满。 车队排名第三,两位车手分别排名第四和第六,这样的成绩,对于红牛这个级别的车队来说自然不能满足,但是考虑到车队目前所处的环境,这已经是他们能够交出的最完美答卷。 也正是从这个时候开始,维斯塔潘逐渐表现出来红牛领军者的气质。加拿大站获得第三名,法国站获得亚军,而在车队最为看重的主场奥地利站中,维斯塔潘斩获了自己本赛季首个分站冠军。半个赛季不到,红牛就拿下了三站比赛的胜利,这个“陪读者”的表现,已经足以让榜首两强感到胆颤心惊。 这个时候,维斯塔潘展现了自己车队领军者的气质,也证明了自己是值得车队信赖的核心车手,赛季最后九站比赛,他有七次登上领奖台,其中包括在墨西哥站获得的冠军。而在巴西,如果不是奥康在被套圈时的鲁莽碰撞,维斯塔潘完全有机会再取一胜。当维斯塔潘赛后愤怒的推搡奥康时,红牛坚定的站在了爱将一边,因此车队知道,这个时候维斯塔潘那种为车队拼尽一切的决心,到底是多么可贵的财富。 尽管总冠军希望渺茫,但是红牛内部一直保持着相当不错的氛围,两位车手的关系也比较融洽,而这一切和谐的局面在今年夏休期间被无情的打破了,里卡多制造了本年度围场内最让人意外的新闻——他突然宣布将在下赛季转会到雷诺车队。

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