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汽势访谈俞经民:名爵把银石赛道搬到了上海F

时间:2019-05-24

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  张觉慧(上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任):首先是“快”,崇尚速度是名爵的特点。对来说,赛道基因也是名爵基因的一部分。其次,还有一个改装文化。所以,名爵车型不仅可以满足普通的车上人们想要的东西,而且还有自己的特质、特点:赛道基因、改装文化。名爵是一个价格很亲民但是有档次、有百年品牌文化、有赛道基因的车。上汽做产品开发的时候,专门选了一些我们公司喜欢玩车的小伙子们,组建了上汽M-CUP赛车俱乐部,这次在MGLive!上的竞速比赛中,穿白衣服的几个赛车手都是我们的工程师。这群年轻人就是喜欢玩车,所以他们在量产车的基础上对车再改进、改装。 “快”是特点,但是“快”也只是在周末有条件玩车的时候“快”,平时还是给用户带来很强的日常实用感。相对其他的车来说,除了追求快和舒适性的平衡,而且在科技、智能等全球领先的优势之外,运动、改装也是名爵车型的特点。比如MGLive!现场上市的2019款名爵620T,延续“6秒破百”高性能的同时,特别注重运动和舒适性之间的平衡,静音品质、平顺性大幅提升,而且全系升级到国六排放,还全系标配XDS弯道神器,驾控快感加倍。还有“互联智行”系统、MGPILOT智能主动驾驶辅助系统,安全感、便利性、科技感,比肩豪车。新车还有百万级跑车的排气声浪,可开可关,超强音浪让人血脉偾张。BOSE音响,带低音炮,开车更享受。

  只有赛道才和名爵的性能特别“搭”。生而赛道的名爵昨天真正驶入赛道,一个几乎把英国银石赛道的全部场景全部搬到了上汽国际赛车场。巧合的是,MGLive这个全球规模最大的车主狂欢聚会正是始于1949年,今年也恰逢70周年。公司副总经理俞经民接受汽势Auto-First专访时说,欢迎MGLive回家。

  XPOWER高性能部门不只有TCR,不光6秒,5秒,4秒破百,之后还会有更多强技术、高性能的东西拿出来。高性能部门不仅要把车办好,也要更多地把真实世界和虚拟世界融合起来。这个组织要大家连接起来,上海有科创板,XPOWER高性能部门从部门变成company。这么有技术含量,一定可以登入科创板,成为独角兽,一定要想到,想到就有可能做到。

  汽势:每年6月份在英国银石赛道举行的MGLive!,对全球的车主是神一般的存在,今年是70年来,MGLive!第一次来中国,这对名爵车主和品牌来说,意义在哪里?

  汽势:名爵6秒、5秒、4秒破百的产品都出来了,可以说名爵至少可以在“快”上碾压竞争对手了,您怎么看快、安全、舒适这三个方面产品接下来如何做平衡?名爵6XPOWER TCR,车看起来漂亮又霸气,类似奔驰的AMG宝马M一样,未来有没有名爵冠名的产品出来,比如说名爵XPOWER产品的进一步开发?

  俞经民:MGLive!这个全球规模最大的车主狂欢聚会,整整以英国为主场办了70年,今年是第一次在中国落地。巧合的是MGLive!第一次举办是在1949年的英国,中国今年70年大庆MGLive!也是70年大庆,所以一定要放到中国来办,以后也要办下去。也十分凑巧,上汽上汽国际赛车场合作、冠名,而上汽国际赛车场的赛道形状是“上”这个字。有着百年的赛道基因,传承到现在。当车主知道MGLive!要来中国了,而且要在F1赛道上办,都很兴奋。这个和历经95年,为每一代年轻人打造梦想之车,让全球年轻人可以快、爽、浪,和我们的初心,是一脉相承的。所以用户对MGLive!的活动,一回到中国,到上海,到F1赛道,都很兴奋。此次活动有一些全球的车主,更多有上海重庆成都武汉哈尔滨厦门城市的车主,所以MGLive!的活动不仅让大家看到有MG的历史沉淀的老爷车,更有最高等级的赛道,大家可咆哮起来和MG拥抱alwaysYOUNG的年轻心跳加速的生活。

  俞经民:这个就是上汽和别人不一样的地方,这样的结合就是不玩虚的,只玩真的,而且MG真的是有很多东西可以挖掘,比如说历史上和车辆相关的第一个MODEL(模特),这个大概是90年前才有的,70年前就有MGLive!,到这几年我们中国的年轻人才玩LIVE直播,中国现在的互联网广度和深度最厉害。和MGTrophy金杯一样,现在我们也有Trophy League驾控营,这是有历史的传承和沉淀的。名爵XPOWER历将来量产车有Trophy的版本,也会看见有XPOWER的版本,XPOWER的改装套件,只要客户喜欢、想要,上汽就IP化的和他们沟通。而对品牌来说,运动就是我的本能,性能是我的本能,要把运动、性能做到不一样,所以MG做新能源也是不一样的,上汽也要把新能源做成性能车。

  汽势:如果给英国的现场用两个词形容就是经典和怀旧,如何形容今天MGLive!中国的现场?

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  俞经民:从全国各地赶来的车主驾驶自己的车开上了赛道,大家凭着对名爵的信仰,自费而来,全程开开心心,满足而归,所以这个活动要坚持做下去。车主甚至回去可以和亲朋好友炫耀:我去过F1赛道了,买了的车,还可以参加MGLive!的活动以及名爵的诸多车主活动。不仅如此,此前举办的爵战系列的活动以及Trophy League名爵驾控营活动,都会得到进一步延续。上汽和车主的活动不仅办下去,而且成为IP化的办。名爵Trophy League驾控营要办,MGLive!要办,并且和终端结合,例如MGCarffe名爵咖啡。在海外市场上,用户也是从基于原来的经典、怀旧、历史的沉淀,大跨步迈向年轻,always YOUNG,重点是YOUNG。在全球的范围当中,名爵要把这个想法玩起来。

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  汽势:在MG的历史上,我们知道特别神秘同时又令人神往叫MGTrophy的金杯,像足球迷心中的世界杯的大力神杯奖杯一样。只有当MGLive!的冠军出现的时候,奖杯才会出现。今天我们赛场里面也看到Trophy League驾控营,也有给冠军颁奖。那么未来规划里会不会为这种情怀沿用这样的信仰,或者说一个图腾,把这个精神传承下去。

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  汽势:在MG品牌95周年的时候,名爵把车主活动回归到赛道非常有意义。今年名爵MGLive!搬到中国,未来银石赛道的活动和国内的活动是否相互呼应?

  俞经民:70年来MGLive!在英国的银石赛道很经典很怀旧,但是中国这里把alwaysYOUNG!做到位。今年在中国的MGLive!可以用三个“情”来表达,第一很有热情。因为它比温情热得多,比亲情来得更热烈,因为大家喜欢这个平台也喜欢永远年轻的生活,也希望在赛道上跑一下,展示这样的热情,基于这个热情再往上拔一下,叫激情。泰国卖得很好,在泰国做沟通的时候叫Passion Driving,我认为车主是很燃情的,所以热情、激情、燃情是我参加中国MGLive!的感觉。

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