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倍耐力公布2019年F1前四场比赛轮胎配方 网友:更

时间:2019-05-23

   本月初,汉密尔顿前往赫雷兹赛道与雅马哈WSBK车队一同测试了YZF-R1车型。试车过程中,汉密尔顿出现了一次摔车险情,但并没有影响到他最后的试驾。甚至连同队的专业摩托车手迈克尔-范德马克都认为汉密尔顿应该悠着点儿。 前四站比赛中,澳大利亚、中国和巴库都将选择常规的C2,C3,C4搭配,巴林则使用了最硬的C1,C2,C3搭配。与今年最大的变化是上赛道所使用的配方,2018赛季中国站使用了极软的越级配方,而今年这种情况将不再出现。 ]与2018年不同的是,2019款轮胎命名只区分软中硬,而总共五种可选轮胎配方也不再以软度的形容词来区分,他们分别获得了一个C1~C5的编号,其中C1最硬,C5最软。 “英国大奖赛最好是留在赛历之中。他们本可以与我达成协议,但是他们最终选择了自行共同承担损失的方式。他们当前一定是感觉自我状态很不错,所以当我想收购的时候他们才不肯卖,他们甚至连一点兴趣都没有。” 腾讯体育12月11日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 小赛恩斯即将在2019年效力小红牛车队,西班牙人近日表示自己应该能够与年幼五岁的兰多-诺里斯建立良好的合作关系。本赛季,塞恩斯认为自己与霍肯伯格的关系也相当不错,而且车队保证了两台雷诺赛车在赛道上公平自由的竞争。 “霍肯伯格在雷诺的经验比我更多,而下赛季我又将充当引领诺里斯成长的一个角色。在迈凯伦,我们都属于新人,我们将从头建立起彼此的关系,这样的关系应该会成为一个新的开始。霍肯伯格和我在雷诺相处得不错,我们之间的良性竞争始终帮助着车队进步。” “汉密尔顿在此之前已经参加过两天的开放式车日,当时我们就对他的速度感到有些担忧。这是他之前从未有过的赛道体验,但他却敢如此大胆地使用侧挂。车队一致认为他从哪位职业车手那儿偷学了一些骑行技巧。我实在不忍心打断他,但我真的害怕他脑袋一热就用F1的速度去尝试攻弯了。于是在第二个测试日,我们更着重于帮助他在驾驶姿势方面的学习。” 倍耐力轮胎在本周一正式宣布了2019年前四站轮胎的选项。与2018年不同的是,2019款轮胎命名只区分软中硬,而总共五种可选轮胎配方也不再以软度的形容词来区分,他们分别获得了一个C1~C5的编号,其中C1最硬,C5最软。 前F1掌门人伯尼-埃克莱斯通在近日表示,他尝试拯救当前已经陷入危机的银石赛道以延续英国大奖赛的合约。银石赛道当前与F1的合作即将在2019年后结束,而当伯尼尝试进行收购时却被告知,这条赛道是“非卖品”。赛拉然签下塞恩斯以取代阿隆索2019赛季的F1赛季

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