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维特尔:马萨比阿隆索快 不解为何非要做他队友

时间:2019-05-22

  2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 自从本赛季开始以来,马萨的去留问题就被外界热议,而迄今为止他依然没有得到法拉利的续约合同,不过马萨不止一次表达了愿意留队的态度,而阿隆索也认为没有人可以取代马萨。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 在维特尔看来,马萨要比阿隆索的速度更快,比他更出色,没必要非要做阿隆索的队友,维特尔甚至用“无法理解”来形容对马萨死守阿隆索的困惑。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 马萨在2008年与冠军擦肩而过,2009年匈牙利站遭受了严重事故,从此就走了下坡路。维特尔说道:“在我看来,马萨与阿隆索一样快,甚至比他还要快,我知道这么说会让阿隆索不高兴。可令我想不通的是,为何他们之间的差距在后来越拉越大。” 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 当被巴西圣保罗报问道如何看马萨在法拉利最近几个赛季,维特尔说道:“我真是没办法理解,就我个人而言,我欣赏马萨,从车手的角度看,他也值得我敬重。” “实际上,大多数人都忽略了他曾经拿下了多场比赛,也忘记了他在与汉密尔顿的总冠军PK中仅以一分之差败北。倘若笑到最后的是,他将获得外界完全不同的评价,我实在不知道,为什么最近几个赛季他遭受到如此多非议。” 维特尔最后说道:“曾几何时,马萨是很出众的车手,与舒马赫和莱科宁的速度能够比肩,因此我无法理解,因为我不在法拉利效力,不知道到底发生了什么。遗憾的是,人们习惯遗忘,2008年马萨还是最棒的车手之一,可如今完全不是了,而在匈牙利要不是引擎他就折桂了。是的,我做了太多假设,可并没有背离事实。” 2012年10月7日,法拉利计划于2019年推出5款新车 全新混合动力跑,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。 2012年10月7日,F1日本分站正赛结束,杆位发车的维特尔继续以轻松的状态应付比赛,最终他以近20秒的优势拿下了分站冠军,马萨获得第二、小林可梦伟主场得到季军,车手积分榜领先的阿隆索1号弯退赛。

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