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与雷诺彻底闹僵大红牛2019年可能也要投奔本田

时间:2019-05-16

  法拉利和梅奔都无意向外扩展目前引擎供应业务,同样也没兴趣为红牛提供引擎。虽然红牛在2019年像二队一样牵手本田一直是个很明显的选择,但日本引擎必须在下赛季表现出足够的改进。不过,现在来看,他们可能要被迫这么选了。

  如果得到证实,这一消息也将影响到马克斯-维斯塔潘和丹尼尔-里卡多的去向——2019年他们都会出现在转会市场上。

  红牛与雷诺之间仅合作一个多赛季就分手的结果不足为奇——因为双方牵手本就是被迫进行的并不稳定的权宜之计。而红牛和本田的协议,扩展了两家公司已在MotoGP领域建立的合作关系,并创造了明显的市场机会。

  外界普遍不认为这个消息将和明天要公布的一系列声明一起发布,红牛方面也对此不予置评。

  由于目前和雷诺的引擎合作伙伴关系将在明年年底结束,红牛车队可能会被迫在2019转投本田怀抱。

  尽管雷诺和红牛之间关于2019年和2020年的续约合同从未正式公布,但据《赛车运动(Motorsport)》了解,那原本已经达成协议了,不过,作为红牛二队和雷诺提前解约的后果之一,它现在已被取消了。因此这也使红牛别无选择,只能尽早跟本田签约。

  可能的情况是,在目前有机会加盟梅奔或法拉利的情况下,他们将加快寻找备选席位的进程。(新浪赛车)

  从长远来看,红牛仍可能在2021年与潜在的保时捷品牌扯上关系,这可能意味着其与本田的协议只能维持两年,而再次甩下小牛自己。

  和小牛一样,这项交易对大牛来说很可能也值很多钱——他们不但可以不再支付引擎费用,甚至很可能也将从本田那里得到大笔资金,这意味着红牛老板迪特里希-马特希茨(Dietrich Mateschitz)对车队的投资将大幅减少。尽管手表品牌不会被打在引擎上,但红牛也能够保住豪雅和它的赞助关系。

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