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实力冲击法拉利最强电动超跑TOP5

时间:2019-05-28

  Taycan是保时捷旗下首款纯电动量产车,目前虽然仍未亮相,但基本已经也可以确认是以早前发布的概念车MissionE为基础开发的车型了。Taycan由两台永磁同步电机组成输出总成,总功率高达600匹,0-100km/h的加速时间不到3.5秒。除此之外,依靠保时捷800V的高压电池系统,它的连续动力输出在电动车中可以说是数一数二的,据说注意比美拥有弹射起步的911,同时最大续航里程也将超过500km,加上早前保时捷说过将引入无线充电技术的消息,让人对Taycan的期望值就更高了,目前Taycan在国内已经开始了预定,预计2019年底可以实现交车,据经销商所说目前已经收到了过万张的订单了。

  “世界上只有两种跑车,一种叫法拉利,另一种叫其他跑车”一方面来自于法拉利经典的设计,另一方面也是法拉利作为超跑的实力,可以说是力压群雄。但不知道法拉利又有没有想到,曾经被自己所藐视过的电动汽车,现在已

  前途K50可以说是中国的骄傲之一了,作为国内第一款自主研发的电动超跑,前途K50交出了一份很好的成绩单。首先是在轻量化方面就下足了功夫,除了234KG的全铝合金框架车身外,其他车身覆盖件几乎全是碳纤维材质。车身尺寸4634x2069x1253,轴距2650,体积较兰博基尼Huracan稍大,也可以说是卖点之一。而动力性能方面,前途K50最大输出功率435匹,峰值扭矩为640Nm。0-100km/h时间为4.6秒,最高时速为200km/h。虽然从提速时间来看,有失超跑之名,但说实话作为第一款跑车能做到这份上已经非常好了,况且这台车原本的定位就是给到用户在赛道的驾趣体验,又能兼顾日常通勤的车型,配合上诸多舒适性和实用性配备,还是让人非常喜欢,而不到70万的售价,能让我们感觉到超跑离我们可能并没有那么远。

  第三位的蔚来EP9,同样来自中国,可以说是目前全球身披荣耀最多的电动超跑。刷新了多条赛道记录,包括德国的包括德国纽博格林北环赛道7分05秒的最快电动汽车圈速、法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录等。而且就在今年,蔚来EP9还刷新了古德伍德速度节的最快电动量产车的记录,让蔚来品牌享誉全球。蔚来EP9搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱,综合输出1360匹的马力,0-100km/h的加速仅需2.7s,最高时速可以达到313km/h,而续航也可以达到427公里。不过据说EP9的售价高达996万,而且目前只能限制在赛道上行驶,实在有点可惜。

  特斯拉无疑是电动车领域的龙头企业,不仅是我们现在在街上随处可见的ModelS和ModelX,在电动跑车领域,特斯拉的地位也是举足轻重。这就不得不说,曾经在2017年亮相的Roadster2了。当时这款车首次亮相的时候,就以一个0-100km/h仅需1.9s的数据,而且续航里程可以达到1000公里,吊打了同时参展的所有超跑厂商。但可惜官方并没有给出其他太多数据,我们仅仅可以知道这台车的轮上扭矩可以达到10000Nm,而且自17年就开放了预定,计划2020年交车,预订价133-165万元。就不知道目前产能窘困的特斯拉能不能空出时间来做这台超跑了。

  相对上面几台我们比较熟悉的汽车厂商,位于第一位的则是来自于克罗地亚,我们没怎么听说过的超跑品牌Rimac Concept Two。和 Roadster 2 三电机方案不一样的是,Rimac Concept_Two 采用的是四电机方案,可以实现扭矩矢量控制。四个电机每个负责驱动一个车轮,同时各有变速箱(减速器)配合电机进行工作。两个前电机搭配的是两个单速变速箱,两个后轮搭配的是两个两速变速箱。得益于此,Concept_Two的最大马力达到1914匹,扭矩2300牛米,0-100km/h的加速更是成功突破了特斯拉Roadster2之前的记录,仅需1.85s,堪称变态,仅仅续航650公里这一点稍稍落后了一点,但对比其他超跑已经强太多太多了。

  “世界上只有两种跑车,一种叫法拉利,另一种叫其他跑车”一方面来自于法拉利经典的设计,另一方面也是法拉利作为超跑的实力,可以说是力压群雄。但不知道法拉利又有没有想到,曾经被自己所藐视过的电动汽车,现在已经渐露头角,在实力上对法拉利发起了挑战呢?今天我们就看看,目前已知甚至是量产了的电动超跑TOP5吧。

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