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雷诺:阿隆索的胜利如及时雨 夺冠关键在于3停预

时间:2019-05-24

  随后这位雷诺的技术总监指出,阿隆索之所以能从安全车身上获利,是因为他们预先制定的三停策略,而不是别人惯用的一停。

  “比赛初段我们需要完成的目标是:必须超越一些对手,(而现实是)早在安全车出动之前,他就已经超了三、四辆车。那正是我们所期待的,比赛完全按照我们的计划在进行。”

  雷诺技术总监鲍勃-贝尔在新加坡赛后盛赞阿隆索,指出西班牙人为雷诺带来这个冠军,对于鼓舞车队的士气如同一场及时雨。

  “太棒了!”鲍勃-贝尔对《汽车运动》的记者说道,“作为一支车队,我们真的很需要它(指冠军)。星期六我们走了霉运,但是在这条赛道,我们一直有很好的感觉。”

  去年年末,阿隆索因同迈凯轮决裂、重返旧主雷诺。双方联手后誓要再创辉煌,但依旧缺乏竞争力的新车让车队仍只能以获取积分为比赛目标。

  “阿隆索很快、并且信耐自己的赛车。昨天如果我们的排位赛不出任何问题,他应该能进入前三排。在此基础上,正赛再按我们的计划发展,我们感觉自己有机会上奖台。结果从后排发车还拿了冠军,已经没有比这更好的结局了。”鲍勃-贝尔说。

  鲍勃-贝尔表示,如果按原计划,他们希望阿隆索从靠前的位置发车争取上台,不料西班牙人从15位发车拿了冠军,结果已好的不能再好。

  “你不能否认的事实是,当安全车第二次出动时,他(阿隆索)已经跑远了。他拥有速度、拥有正确的轮胎选择、他非常轻松的控制着赛车,情况在向着他发展。”鲍勃-贝尔详细的分析说。

  最后,鲍勃-贝尔抛出了自己对运气二字的看法,他指出由皮奎特触发的安全车对阿隆索来讲固然是个幸运元素,但考虑到阿隆索在昨天的Q2阶段油泵突然罢工,丢掉了本来可能极其靠前的发车位置。因此两者相加等于抵消了。

  然而今天在新加坡,在F1历史上的首场夜赛中,阿隆索却从第15位发车神奇夺冠。这其中有运气、有也实力。常言道:机会是留给有准备的人。技术总监鲍勃-贝尔在赛后激动异常,他指出这是雷诺急需的胜利。

  雷诺自阿隆索于2006年年末离开后至本站前,未赢过一场冠军。R27设计失败,加上弱势的车手组合,让法国车队熬过了艰难的2007年。

  “那(指安全车出动)的确是运气,但昨天我们也有倒霉的时候。两者相抵了!”鲍勃-贝尔最后说道。

  毋庸置疑,领队布里亚托利同样对阿隆索带来的神奇冠军惊喜异常。意大利人指出这对车队备战2009年,是非常重要的。“不论是对车队还是阿隆索来讲,这都是一场令人惊叹的胜利。”布里亚托利说道。 “从周五开始,我们就知道自己的赛车非常有竞争力,排位赛后我们非常失望。(但是)今天,赛车非常之快,比法拉利和迈凯轮还强。尽管安全车出动的时点我们有一定的运气,但这场胜利是我们应得的。对于连续遭遇两个艰苦赛季的雷诺来讲,这是一个非常重要的结果。它将帮助我们以最好的方式去准备2009年。”

  “对于其他人来讲,(一停)可能是显而易见的策略。但是在那种情况下,你没有必要别人做什么你就做什么。你需要做点不同的东西,而我们选择了三停【注:安全车出动后,雷诺调整为两停】——(这样)第一节的比赛很短刚刚好,因为在这里出动安全车的机会是非常大的。”

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