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加量不加价 看2020款杰德最“硬核”的升级

时间:2019-05-24

  不同于传统的定速巡航,ACC自适应巡航是一套近似于半自动驾驶的巡航系统。在长时间高速公路上行驶,这套系统可以自动控制与前车的安全距离,并作出速度变化,现在的高科技ACC自适应巡航系统那可是在车前方拥有一整套雷达探头,无时无刻地捕捉车辆前方信息。真的感叹本田的安全科技竟能如此神奇。丹尼斯:迈凯轮仍在为2013年初犯下的错误买单, 有一种车,它有着犀利的外观、凌厉的操控、舒适的空间、出众的载物、超低的油耗。它既不是轿车、又不是MPV、SUV,它是在全新消费市场中创新诞生的车型,它被称作多功能运动轿车。在这个领域中东风本田的杰德绝对是其中的佼佼者,自从上市以来种草、拔草了无数粉丝。此次2020款杰德更是强势出击,在保持原有价位的同时,不同车型分别升级了全景天窗、LED自动头灯、LED日间行车灯以及本田主动安全系统Honda SENSING。那么下面就让我们来看看这一次杰德的“加量不加价:究竟是不是足够诚意满满、物超所值。 首先说明一下2020款全系取消了3排6座款式。但是小伙伴们不用惊慌,如果特殊需要6座车型可以选择老款在售,只不过这次的”加量不加价”的优惠你是赶不上了。不用为此纠结,老款车型一定优惠力度非常不错,况且本田杰德最核心的机械结构没有任何变化,所以同样是非常明智的选择。 2020款1.8L车型最低配自动经典版,加入了单电动天窗;比它高一个配置的自动舒适版,在老款单电动天窗的基础上,升级成可开启全景天窗。两款1.8L增加的配置解决了许多“天窗控”的消费者。天窗实际上还是非常实用的一个配置,例如我们在高速开车时,如果想透透气打开一点侧面车窗,车内的风噪会变得非常嘈杂,影响驾驶心情,也会极大增加油耗。而这个时候如果将天窗翘起,利用车内负压进行换气,不仅效果明显,而且不会担心风燥、油耗的问题。全景天窗就更不用说了,极大增加车内采光面积不说,更重要的是当我们开车兜风的时候,车内人员便可以抬头看到周围的风景,直接提升乘坐幸福指数。 在大城市行车,两侧车辆川流不息,如果想并线实在不是一件容易的事。LWC盲点显示系统就可以非常轻松解决这个顾虑,当后方盲区有车辆时,提示灯就会开启,驾驶员可以非常从容进行避让,当没有报警时也可以迅速做出并线动作,大大提升拥堵的交通通行效率。 自从本田品牌创建以来,行车安全问题一直是本田的重中之重。作为本田家族的主动安全超感驾驶辅助系统Honda SENSING绝对是在竞争车型中处于压倒性优势的高科技产品。整套Honda SENSING是由LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LWC盲点显示系统、CMBS预碰撞缓解制动系统、ACC自适应巡航系统所组成。 全新2020款杰德真正做到了我们常说的“加量不加价”,关键是这个量加的又是那么“硬核”。所以我认为关注杰德的消费者可以考虑此时入手。春暖花开,节日连连,何不驾驶着杰德载着全家人尽情享受大自然带给我们的无限美好呢。 2020款 210TURBO CVT风尚版,将老款卤素灯升为自动LED远近光一体大灯,同时又加入了LED日行灯。这个升级我认为非常的赞!因为现在的汽车漂亮与否,有一半要仰仗于头灯。本田的全LED蜂窝状头灯是我非常喜欢的造型。它相比其他品牌汽车LED头灯内部结构更加复杂,看上去更加有科技感。大家不要小看本田的这套LED大灯,它可以大范围增加远近光的照射范围和照射距离,而且流明度非常高,极大增加了日常行车安全。LED大灯比之前的卤素和后来的氙气大灯有着低能耗、长寿命的优点,所以以后再也不用担心车灯“瞎眼”的窘境了。 日常驾驶时难免会被复杂的交通状况分心,很容易发生追尾等事故。当驾驶员没有意识到前方车辆制动或忽然出现在车辆前方的行人,CMBS预碰撞缓解制动系统的雷达会立刻侦测到前方物体并采取主动制动措施,CMBS预碰撞缓解制动系统可以极大降低此类事故发生概率进行最大程度地降低。 车辆在行驶中根据雷达探头自动识别地面上的指示线,当车辆发生偏离车道时,LKAS车道保持辅助系统 RDM车道偏移抑制系统会自动修正车辆偏移状态,将车自动调整到正确路线上。该系统可以最大程度辅助驾驶员因疲劳或分心所造成的交通事故发生。 杰德的顶配2020款 210TURBO CVT豪华版增加了整套Honda SENSING系统,在众多安全系统加持下,杰德俨然变成了一个安全堡垒,可以给予全家最为安全、贴心的全方位保护。

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