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法拉利展望F1中国站:希望与F1共庆千站里程碑

时间:2019-05-17

  “赛季的第三场比赛位于一条特性与墨尔本和巴林差异很大的赛道,”车队领队马蒂亚-比诺托说到,“这里我们会面对非常长的直道和弯道,赛车的左前胎将面临异乎寻常的压力。对我们来说,我们要确认SF90在这类赛道上是否也有竞争力,确保在巴林遇到的可靠性问题不再重现。与往常一样,我们要做得很好,击败竞争对手。这将是F1历史上的第1000场比赛,这也是一个需要努力并做到更好的赛季。“

  要击败对手,法拉利就需要拿出无暇的表现,无论是从SF90的性能,还是可靠性亦或是车队的战略都需要如此。德国车手维特尔也希望尽快平息外界对他的批评,但这位德国车手表示,轮胎管理的重要性才是第一。

  在巴林大奖赛勒克莱尔的赛车遭遇引擎可靠性问题之后,本周末的中国大奖赛将成为法拉利评估SF90可靠性和性能的重要节点。自1950年以来,本周末的上海站是F1历史上的第1000场分站赛,对于曾经书写过辉煌历史的法拉利车队而言,中国也将代表着车队历史的一个里程碑。不过除了这些荣誉与历史,法拉利车队的工作焦点是在连续两场失利之后获得一个强势的成绩,与F1共同庆祝这个历史性的时刻。

  “我对上赛道不是很了解,只有去年在这里进行过一次比赛,”勒克莱尔说,”我对排位赛有美好的回忆,但对比赛本身的感觉就没那么满意了。但总体来说,我喜欢这条赛道,因为这里有很多赛历上其他赛道所没有的弯道,特别是1号弯,以及与直道相连的13号弯。通常在上海比赛充满了乐趣,这里的天气难以预测,雨水会在你最不希望的时候光顾。这是F1历史上的第1000场比赛,我希望赛车与在巴林时的状态一样号,这样我就可以继续去争取我们应当获得的成绩。“

  “上海站管理轮胎是关键点之一,要在周日的正赛中保持整场比赛的快速,这是至关重要的,”维特尔说到,“过去我在法拉利有过很好的比赛,非常接近胜利,可能这次我们还需要一点运气,这样我们就可以线场大奖赛,“维特尔说到。

  对于勒克莱尔而言,这位21岁的年轻车手在巴林站遭遇了赛车问题,但他仍然对于周日卷土重来志在必得。

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