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车迷的盛宴 40-65 万元多气缸能车推荐

时间:2019-05-29

  

车迷的盛宴 40-65 万元多气缸能车推荐

  介绍完中型车,就再来一个中型SUV吧。说实线这款车的知名度并没有前两台车那么高,但是并不妨碍它成为我们的推荐之一: 推荐理由之一就是它的价格,仔细对比下来,它的指导价相比同样动力系统的AMG C 43仅贵1.8万元,考虑到目前同等级别的轿车和SUV,后者普遍价格高一挡的线的性价比同样是非常诱人的。 内饰方面,M方向盘、换挡拨片悉数配备,作为最高级型号,舒适性配置丰富度也无需担心。只是你再也无法在这套内饰上找到更多花哨的元素,甚至在Bimmers所津津乐道的三道杠Logo的使用上,它都显得有些吝啬。也难怪,M140i就不是走外在美风格的。 目前在售的Mustang属于车系中的第六代,2015年在国内正式推出官方进口版,今年年初,中期改款车型上市,使用V8发动机的GT车型也自此将价格落至60万元以下。即便放眼至百万元以内的区间,在发动机马力、排气量、缸数上也很难找到与之匹敌的车。 说到多气缸车,怎能少了标志性V8发动机的美式的Pony Car!作为压轴车型出场的福特Mustang GT,自然也是本篇文章中排量最大、马力最强的一款了。 奥迪S4这款车在上市之初就获得了相当大的关注,金狗旺财喜迎新春山东中行。其中最为主要的原因就是相当实惠的指导价。经历过一次官方调价后,目前奥迪S4的指导价下降至45.98万元,性价比更上一层楼。 以前在汽车圈流行一个玩笑话,汽车的尊严和发动机气缸数成正比。的确,更多数的气缸往往意味着更为酣畅、顺滑的驾驶体验以及更澎湃的动力。随着电动化的来临,在加速性能、NVH等指标上,不少纯电动车定义了新的高度,然而在主观的刺激感或言驾驶愉悦性上,传统的大排量多缸性能车依然有着独到的优势。此次海选并不是一次严格的车型对比,我们本次推荐的四款车恰恰代表了四种不同的性格或者生活方式。如果你认同这些燃油汽车的独到乐趣并有足够强的经济实力的话,那就不要再犹豫了,因为我真的不知道这份属于车迷的盛宴还能持续多久。(文/图 汽车之家 蒋易辰) [汽车之家 初步海选] Petrolhead这个词相信看过Top Gear的朋友都不会陌生,意指对性能车或赛车运动热衷的人。从字面意思理解,性能车往往离不开最核心的动力部件——汽油发动机。然而随着排放法规的日益严格,如今的乘用车市场已然在动力系统方面发生了相当大的变革。总的来说就是内燃机小型化、整车电气化或电动比例增多。今天我们就来盘点那些依然存在的、令我们心潮澎湃的多气缸性能汽车。 现款奥迪S4为基于A4(B9)打造的性能版车型,首次亮相于2016年日内瓦车展。2018年6月,奥迪S4在国内上市。近期我们拍摄到了2019款的奥迪S4,所有实拍均以此展开: 代号为F20的宝马1系,相信大家早已不陌生。前置后驱的布局使它成为诸多紧凑型两厢车中特立独行的一位,而车系中最顶级的M140i则要在这个形容词前加一个更字。

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