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在一个盛产足球巨星的国度竟走出了传奇车神

时间:2019-05-24

   1984年塞纳正式加入托尔曼车队,开始了自己传奇的F1生涯。直至1988年,塞纳从莲花车队转会到迈凯伦车队。整个赛季16站比赛中,迈凯伦车队获得了15个分站的胜利,而塞纳本人取得了其中8个分站冠军、13个首发杆位,凭借如此骄人成绩,塞纳获得了他人生中第一个F1世界冠军头衔。 最终,悲剧仍旧发生了,第七圈tamburello弯道,时速三百公里的FW16突然间脱离了既定轨道,一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解,那个黄绿色的头盔无神地垂落一旁,鲜血在狭窄的单座车舱里急速蔓延。头颅创伤、动脉爆裂、输血、气管切开和心脏按摩都只是杯水车薪,在紧急运送这具灵魂正在悄然离去的躯体前往临近博罗尼亚医院的直升机上,鲜血从他的鼻、口腔、耳朵湍湍流出,手术已无济于事,两小时之后进入了深度昏迷的塞纳踏上了魂归的最后一程,为他行临终礼的教士说他乌黑的双眸似乎从未熄灭。死亡时间——1994年5月1日18点40分。 到了1991赛季,分站赛冠军的积分从9分变为10分,赛季之初塞纳就连夺4场分站赛冠军,为展示了一个梦幻般的开始,最终该赛季塞纳以7场分站赛冠军获得了该年度的总冠军。在之后1992赛季,由于迈凯伦车队赛车性能上的巨大劣势,塞纳的成绩并不理想。1993赛季,更换了福特发动机的迈凯伦车队赛车在性能上与威廉姆斯车队的赛车差距缩小不少,但是技术革新的速度仍旧比不上威廉姆斯车队,塞纳最终以73分的总成绩获得了该赛季的亚军。 161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次F1大奖赛年度总冠军,这是塞纳F1生涯的全部战绩。驰骋于F1赛场整整10年,被誉为当代最优秀赛车手,直至1994年5月1日,塞纳传奇般的人生终结于赛车场。返回搜狐,查看更多 1994赛季开始,塞纳转会到威廉姆斯车队,他决心在威廉姆斯车队找回自己曾经的辉煌。但是天不遂人愿,第一站巴西站,塞纳在领先的情况下赛车滑出赛道。第二站,塞纳同样获得杆位,结果发车时被哈基宁撞出赛道,再次退出比赛。第三站伊莫拉赛道,在正赛开始之前就事故频发,巴里切罗受重伤、排位赛中兰岑博格撞车导致颈椎折断身亡。直觉曾告诫他要退出比赛,然而各种商业利益以及退赛对于塞纳本人传奇色彩的消褪,促使他并未放弃比赛。 而到了1989赛季,尽管塞纳仍旧获得了六个分站冠军一个分站亚军的成绩,然而,其余9个分站塞纳1分未得,年度车手冠军被普罗斯特夺得。而到了1990赛季,塞纳在第一站美国站比赛中得到了家乡车迷的大力支持,唤起了他的斗志,最终获得该分站冠军。马斯克为全新跑车立flag:续航里程破1000km真的,但是在接下来的两站比赛中,塞纳由于个人的低级失误而失利,而在随后的欧洲各分站比赛结束,塞纳与排名第二的普罗斯特分数差距并不大。紧接着在日本站比赛中,刚刚发车的第一个弯道上,塞纳和普罗斯特发生碰撞,导致双双退赛。对于这场碰撞,引发了车迷们的热议,有的说塞纳是为了更有把握获得总冠军,也有说是塞纳是为了报1989赛季的仇怨,至于究竟为何,小编也不能妄下评论了,毕竟90年啊,对于小编来说太遥远了。而在赛季最后一场比赛,塞纳又一次的撞到了防护墙上退出比赛。尽管如此,塞纳最终还是以78分的积分成绩将他人生中第二个F1世界冠军奖杯收入囊中。 众所周知,巴西是一个盛产足球巨星的国度,球王贝利、罗纳尔多、罗纳尔迪尼奥、卡卡等等等等,国际级的巨星数不胜数。然而,就在这么一个国家,曾经走出来过一位传奇级别的车手,1960年3月21日,埃尔顿·塞纳出生于巴西圣保罗。4岁开始接触卡丁车,13岁开始参加卡丁车比赛。

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