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国企开放日全球车迷这样走近中国铁路之源

时间:2019-05-20

  唐山地震遗址公园,坐落在中车唐山公司老厂区旧址,刻满242769名遇难者姓名的纪念碑,这里是“公而忘私、患难与共、百折不挠、勇往直前”抗震精神的诞生地。

  国有企业特别是中央企业在履行经济责任、政治责任、社会责任的同时,高度重视与社会公众的沟通交流,积极拓展与社会公众交流的渠道,“国企开放日”就是其中重要的形式。

  抚摸百年的铁轨,登上“复兴号”列车,唐山之行,让车迷们更直观地了解中国铁路发展史,领略令世界惊叹的中国速度。

  “高铁过隧道时人们为什么会感到不适?”“高铁列车外漆喷成白色?”4月13日下午,车迷们听取研发技术专家讲述技术人员在攻克“复兴号”技术难点幕后的故事,了解可变编组动车组等多个产品顶层设计的技术思考。

  按照中央文明委工作部署,国务院国资委指导中国中车开展了“车迷有约 走进中车”国企开放日活动,旨在向社会公众展示央企实力风采,见证中国中车改革发展的非凡成就。活动分寻根之旅、车迷见面会、现场参观、互动体验、科普讲堂等五个版块,车迷们在为期两天的活动中,探寻中国铁路之源,见证中国高铁伟业,多角度、多层次感受百年唐车。返回搜狐,查看更多

  我是中国中车的一名车迷,也是中车唐山公司定点扶贫地区的一名大学生。从2016年到2019年,我们村新建了许多绿色蔬菜大棚和新房,改造升级的两所小学传出朗朗的读书声,我们摘掉了贫困帽子,实现光荣脱贫。所以我特别感谢中国中车,是她让我的学业更加顺畅,让我的家乡更加美丽。

  扭曲的铁轨,仅剩部分框架的厂房,这里是“抗震号”机车重获新生的地方,在这里车迷们真切体会到唐车人自强不息的精神。

  4月12日下午,车迷先后到“中国铁路源头”和“唐山地震遗址”,寻找中国中车发展的源头。

  因为工作原因,平时也会接触一些唐车的产品。去年有幸参与了首列长编组复兴号的报道中,报道的车就是唐车的CR400BF-A-3024复兴号动车组。在报道的图片发布后,也很意外的被车迷称为复兴号“大长腿车模”。

  国务院国资委宣传局副局长刘福广,中国中车纪委书记王铵,中国中车新闻发言人、党委宣传部部长高亢,中车唐山公司党委书记、董事长侯志刚,总经理周军年,中船重工、中国兵装、国家能源、中国铝业、中国中铁等央企企业文化负责人,

  4月13日上午,车迷们走进高速动车组、城轨地铁铝合金车体生产线、总装配生产线和调试生产线,了解中车唐山公司的技术实力和制造规模,近距离感受中国高端装备的魅力。

  1881年11月8日,中车唐山公司的前身——胥各庄修车厂制造的中国第一台蒸汽机车开始在唐山到胥各庄之间的铁路上奔跑。这个“洋人”设计、“国人”制造的机车,成为中国铁路工业的开端。

  我是一名大学教师,同时也是一位高铁品牌传播研究者。我出身于铁路世家,从祖辈到父辈三代都是铁路人,今天来到中车唐山公司心情十分激动,亲眼看到作为国家名片的大国重器在这里生产,爱国之情油然而生。希望能够为中国中车未来品牌塑造和国际传播贡献自己的绵薄之力。

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