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评测:哈弗H4 15T红标动力怎么样及路虎揽胜星脉

时间:2019-09-15

  

评测:哈弗H4 15T红标动力怎么样及路虎揽胜星脉操控能如何

  哈弗H4定位于一款入门级紧凑SUV,车身尺寸为4420(红标)/4410(蓝标)*1845*1695mm,轴距2660mm,介于哈弗H2和哈弗H6之间。官方指导售价10.60-11.60万元,而此次我们试驾的车型为红标版1.5T自动风尚版,也是车系的顶配车型,官方指导售价11.60万元。

  车内的噪音控制的也很不错,在低速时对于路面的胎噪和风噪都控制的很好,只是在急加速时会有一定的发动机噪音传入车内,不过好在并不算扰人。

  随着哈弗H4的推出,哈弗品牌在售的紧凑型SUV市场已经拥有了5款车型,它们分别是哈弗H4、H5、H6、H6Coupe、M6,这也足以看出哈弗对于这一市场的重视。不过虽说都定位于紧凑型SUV,但是它们却各自有着不同的分工,目标消费者人群也不同,所以并未出现市场重叠的现象。而此次推出的哈弗H4则定位于入门级紧凑型SUV,相比较于哈弗H6,它的定位更加年轻,也更适合时下的年轻消费群体。

  底盘的调教很有韧劲,能够过滤掉路面绝大多数的颠簸和细碎,并且面对路面较大的起伏以及连续弯道时,对于车身的支撑也很到位,给驾驶者很强的信心。

  哈弗H4还提供轻盈、普通和运动三种模式的转向调教,转向的回馈力度也会不断加大。转向的指向性还不错,虽说达不到十分精准的程度,但是对于一辆家用车来说舒适性才是最重要的。

  路虎揽胜星脉帅气的的外形和奢华的内饰设计让其成为SUV领域的豪华标杆级产品,不过面对国内豪华品牌车型推出星脉而言,想在中型或中大型豪华SUV中有种奢享的意味,作为路虎揽胜家族四款成员,Velar星脉填补了揽胜极光与揽胜运动版之间的空白。家族化的外观设计但又不拘泥于此,星脉自有的运动感是在别的揽胜车型上找不到的。内饰风格极简甚至轻奢,符合一款豪华SUV的风格,也更符合年轻人的口味。另外,有一台拥有美艳外观且综合素质表现不俗的车摆在你面前那你等什么,路虎揽胜星脉确实是一个不错的选择。

  日常驾驶方面,从这台1.5T发动机的动力参数来看,124kW的最大功率以及285Nm的最大扭矩应该算是同级别十分出色的水平了。不过在起步阶段给我的第一印象并不是太好,低转速的动力输出比较弱,尤其是在起步阶段,必须要给一个比较大的油门深度。

  变速箱的换挡逻辑和我们日常所见的双离合还是有所差异,降挡的动作比较迟缓,有点类似于AT变速器的换挡逻辑,这也是为了更好的平顺性来牺牲换挡速度。不过升挡却显得很积极,无论是在那种驾驶模式下,变速器都很乐意处于一个较高的挡位,来获得更好的燃油经济性。

  但是随着转速达到2000rpm转以上时,发动机又会爆发出很强劲的一股动力。在日常高速驾驶时它的动力表现很不错,不过在市区走走停停的路况下,低扭的薄弱很难让人找到一个油门的适应点。

  总结:这几天的接触星脉来看,它的颜值和内饰绝对是它最大的卖点,超高的回头率就证明了这一点。虽然它的车身尺寸定位在中型SUV,但售价68.80-104.80万来看它想主攻的市场是更高一级的中大型SUV市场。相比于这个价位区间的对手,它的优势在于超前的外观设计和足够豪华和科技感的内饰。但劣势在于后排的空间,不过我想既然把它列入考虑范畴,肯定不是讲究实用的消费者所选。而有着超高颜值的星脉自然是要更进一步,在科技感、配置、内在品质、舒适性及动力上都做到了很好的表率,绝对是天生丽质难自弃的代表。同时,路虎全新揽胜星脉的上市无疑是扩充了路虎整个车系,同时也填补了揽胜极光与揽胜运动之间的市场空白,但它的目的绝不仅仅如此,作为重启“Velar”之名的揽胜星脉,绝不只是靠颜值吃饭,它所散发出的揽胜特质更像是一种引导,引导着揽胜以及路虎今后的设计与发展方向。

  哈弗H4的正式上市,哈弗汽车旗下H系列车型也正式覆盖了从小型到中大型SUV所有的细分市场。从哈弗入门小型SUV哈弗H1到中大型SUV哈弗H9,哈弗一共推出了9款H系列车型来供你选择,而官方指导售价也从5.49万元覆盖到27.28万元。

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