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F1中国站维特尔豪取首发 彪悍红牛无敌四连杆

时间:2019-05-30

  第二节排位赛为时15分钟,雷诺的佩特洛夫早早来到维修区的出口等待比赛开始,随后,巴顿、汉密尔顿、维特尔等高手也都来到了赛道上。

  马萨跑出1分36秒997,还算不错,比特鲁利的1分40秒533快了不少。另一位法拉利车手阿隆索跑出1分36秒805,西班牙人领先于群雄,雷诺的库比卡以1分36秒853排在第二。

  比赛还剩下8分钟左右,红牛的两位车手才上阵,韦伯跑出1分36秒158,排在了第四位,维特尔则以1分36秒434排在第六,随后,韦伯跑进1分36秒以内,他超过了阿隆索列第二。

  经过一轮争夺,汉密尔顿以1分34秒928的最好成绩称王第二节排位赛,韦伯排在第二,罗斯伯格第三。被淘汰的7位车手为:德拉罗萨、胡肯伯格、小林可梦伟、佩特洛夫、布米、巴里切罗、阿古尔苏拉里。而车王舒马赫仅以1分35秒715排在第十位,刚好能进入最后一节排位赛。

  最后一节排位赛为时10分钟,大部分车手都第一时间来到赛道上,包括马萨、阿隆索、韦伯、舒马赫、汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔,四大车队的车手都全部进入了最后一节排位赛。

  红牛的维特尔跑出1分34秒970,这位前三站拿下了两个杆位的德国车手有机会再次抢得第一位发车。

  迈凯轮的汉密尔顿跑出1分35秒549,并不理想,只能排在第四位,但领先于1分35秒865的马萨,舒马赫在第八位,是四大车队中排在最后一位的车手。

  最后3分钟,10位车手都来到了赛道上,汉密尔顿十分努力,1分35秒034,他还是未能超越维特尔,队友巴顿跑出1分34秒979,还是落后于维特尔,随后,红牛的韦伯跑出1分34秒806,阿隆索跑出1分34秒913,二人都超过了维特尔,但最终维特尔跑出1分34秒558,还是把杆位抢走了。

  红牛的韦伯1分35秒413排在第五,领先于巴顿和维特尔,接下来就车王舒马赫,德国人以1分35秒715排在第八位。随后,大部分车手都把赛车开回维修区,但相信车手们在最后5分钟时还会再上阵。

  北京时间4月17日下午两点,F1中国站排位赛在上海国际赛车场拉开战幕。彪悍的红牛车队实现赛季杆位的四连霸,神奇的维特尔以1分34秒558斩获个人本赛季的第3个杆位,成为当之无愧的杆位王。队友韦伯、法拉利车手阿隆索获二、三位。

  最后5分钟,除了前四位车手,其他人都再次来到赛道上跑,车手们在为争取进入最后一节排位赛而努力。韦伯率先改善成绩,1分35秒100让他冲到了第二。

  第一节排位赛为时20分钟,维修区大门开启之后,6位车手率先来到了赛道上,这当中包括法拉利的马萨及阿隆索,也许他们是吸取了马来西亚分站排位赛的教训,早早来到了赛道上。

  5分钟过去了,车手陆续有成绩,汉密尔顿以1分34秒928暂时领先,他亦是本周末第一位跑进1分35秒以内的车手。在第一节排位赛中表现不错的罗斯伯格以1分35秒134排在第二,法拉利的两位车手阿隆索及马萨分列三、四位。

  阿隆索率先跑出1分35秒065,十分不错,F10已经接近1分35秒以内的大关了,韦伯、罗斯伯格都未能超过阿隆索的圈速。

  舒马赫在比赛还剩下10分钟左右时跑出1分36秒851,他排在了第七位。稍后,汉密尔顿跑出1分35秒641,尽管阿隆索也改善了速度,但仍被汉密尔顿抢走了领先的位置。

  罗斯伯格在最后的时刻跑出1分35秒952,他上升到第二位,但首节排位赛获得第一的仍是汉密尔顿,罗斯伯格、韦伯分列二、三位,被淘汰的7位车手是:小塞纳、查铎、迪格拉西、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、里尤兹。

  迈凯轮的巴顿及汉密尔顿也上阵了,巴顿跑出1分36秒600,但阿隆索已经改善成绩了,所以法拉利车手仍然领先。汉密尔顿以1分39秒204暂时排在第十四位,但显然,这并不是他的真正实力。

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