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买宝骏530和买风光580的区别:除了底盘还有跑4

时间:2019-05-29

  

买宝骏530和买风光580的区别:除了底盘还有跑4S店的频率

  首先,总共只有12个品牌的车型,它们全是自主品牌,按照首字母顺序分别是比亚迪、宝骏、北汽昌河、北汽银翔、比速汽车、长安汽车、东风风行、东风小康、福田汽车、汉腾汽车、江淮汽车、奇瑞捷途、君马汽车、凯翼汽车、开瑞汽车、力帆汽车、奇瑞汽车、斯威汽车、潍柴汽车、众泰汽车。 而为了让这副减震器发挥出最佳的性能,宝骏与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝(Multimatic)合作开发底盘。来自摩缇马帝的技术专家,在充分了解宝骏产品总工程师对于底盘性能的要求之后,通过和宝骏的底盘团队反复调试,共同验证,最终达成到理想的效果。 从真实用户的口碑上看,对于风光580的评价主要集中在三个地方:第一、底盘悬架舒适度欠佳,第二、油耗高,第三、第三排空间较小。 关于风光580的减振器,去查了一下牌子,实在是查不到,最后查到了是一款湖北十堰生产的牌子,据描述,这款减振器适用于东风风光580和东风商用车。 在发动机方面,技术还是比较稳定的,就是参数稍微低了一些,动力输出最高扭矩是220牛米,对于一款1.5吨重的SUV来讲是刚刚够用,而用户提到的低扭动力输出动力较弱的情况也能够理解。而在油耗方面,由于低扭表现较弱,在较多人乘坐的时候需要深踩油门来实现更理想的动力,所以油耗是会升高一点,不过对于一款紧凑级SUV也还说得过去吧。 十万元以内的家用七座SUV你猜总共有多少个品牌可以供选择呢?其实并没有你想的那么多,我们来看一看具体有哪些。 而值得一提的是宝骏530的底盘,含金量要远远超过风光580,首先宝骏530的底盘采用了不少铝合金部件,兼顾轻量化和耐操的底盘工程让宝骏530的行驶品质和底盘厚实感更强,而在避震方面,宝骏530采用的是采埃孚的萨克斯避震器,很多部件都是德国原装进口,这直接要比风光580来自湖北十堰的避震器好了几个档次。 整体而言,风格580的三大件表现中规中矩,在这个级别上谈不上领先,而悬架和油耗的表现甚至有些差强人意,不过始终价格摆在这里。但据用户反馈,这款SUV的一些小毛病还是比较多,有时可以自己解决,但遇到避震方面的问题还是得跑几趟4S店才能搞定。 再把那些太小小众的品牌排除,例如福田汽车、汉腾汽车、北汽昌河、君马汽车、潍柴汽车等等,剩下能供选择的真不多了,只有宝骏、东风风光和长安三家。其中宝骏和长安是一线品牌,东风风光是三线品牌,他们旗下的七座车分别为: 其次,这些品牌中的很多车型都已经停产或处于半停产的状态,例如比亚迪S7、北汽银翔S7、比速T5、凯翼V3、力帆迈威、斯威X7、众泰大迈X5、开瑞K60等等。 不过宝骏530出来的时间比较新,是2018年上市的,在设计、布局、零部件方面的确要比2016年上市的风光580领先,而且雪佛兰、名爵等品牌也把作为宝骏530原车型在海外市场上市,称得上是一款国际化车型了。所以要谈到目前10万元以内7座SUV的标杆,就属这台宝骏530了。不过还是那句线万元以内的车,不是一款完美的车型,不过在口碑方面,就目前看来,宝骏530还是不错的了。 那么宝骏530和东风风光580怎么选择?东风风光580真实用户口碑就给出了答案: 接下来再来看2018年上市的宝骏530,宝骏530这款车在三大件方面相比风光580还是具备一些优势的。 发动机方面,宝骏530的最大扭矩达到了250牛米,比风光580多了30牛米,30牛米的扭矩提升在实际动力表现上还是比较明显的,而且宝骏530的涡轮增压采用的是霍尼韦尔的第三代低惯量涡轮器;与此同时博世和上汽共同研发的CVT无级变速箱拥有8档的模拟变速,在CVT这个类别中算得上是比较先进了。 宝骏530七座车型、东风风光580、长安欧尚CX70,其中,长安欧尚CX70是介于SUV和MPV之间的一款主打商用的车型,不太适合于家用,汉密尔顿:赛车设置有问题 ‘火星组’差距非常,所以也就排除掉了,最后就只剩宝骏530和东风风光580。

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