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F1前瞻:维特尔是大热门 历史数据支持罗斯伯格

时间:2019-05-28

  

F1前瞻:维特尔是大热门 历史数据支持罗斯伯格

  西班牙车手阿隆索每次回到家乡作赛都是特别受欢迎,但似乎这位前世界冠军车手总是让主场车迷失望,在职业生涯中,他仅在加泰罗尼亚赛道赢过一次,但当时他是效力雷诺车队。显然,主场之利对于阿隆索来说并不是什么值得高兴的礼物。 F1西班牙分站结束了排位赛的争夺,罗斯伯格拿下了十分重要的一个杆位,过去10年,只有一次出现过非杆位车手在加泰罗尼亚赛道夺冠,罗斯伯格会否迎来一个胜利,这要先问问维特尔。 回到欧洲赛场,法拉利并没有太大的进步,F138赛车的确有竞争力,但这并不能表现在排位赛上,很明显,红牛和奔驰都在自由练习保存了实力,但法拉利车迷也不需要担心,因为论长距离作战,跃马至少要比奔驰W04强,正赛如果不出意外,阿隆索应该还可以凭这一优势拼一下领奖台,好运的话也许是冠军。 莱科宁与路特斯的单圈速度始终提不上去,这一点冰人很清楚,他在排位赛的目标就是尽量靠前,然后依靠赛车出色的省胎性能来拼正赛,在加泰罗尼亚赛道,莱科宁是否能比其他车手少进一次站,借此来赢得比赛,相信这个可能性还是有的。 翻查了一下西班牙分站的历史,在过去10年里,几乎所有的分站冠军都是由杆位获得者一同获取的,只有2011赛季例外,当时红牛车手韦伯获得了杆位,但最终的分站冠军却是他的队友维特尔,就连去年,排位发车的马尔多纳多还是轻松成为了最后的分站冠军,因此,历史应该对罗斯伯格是有利。 2013赛季来到第五个分站,五站的排位赛都已经结束了,红牛与梅赛德斯两支车队刮分了这五站的杆位,维特尔除了在澳大利亚及马来西亚夺杆后,连续三站杆位都是由梅赛德斯车手获得,罗斯伯格更是在巴林及西班牙上演两连杆,看来RB9及W04赛车的单圈速度都是让其他赛车暂时无法匹敌的。 红牛一直都不重视自由练习,阿德里巴贝内透露2019款法拉利新车发布时间,这一周情况也是一样,他们甚至在前两节排位赛都有意保留实力,当然,其实是在节省轮胎。维特尔也曾经想过拼回杆位,但奔驰的单圈速度确实太快,再加上两位车手的出色发挥,维特尔拼也不一定有用,相信车队把目光放在正赛,因此,维特尔在周日仍然是最大热门。

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