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红牛车队红牛青年队F1中国大奖赛赛后采访

时间:2019-05-26

  

红牛车队红牛青年队F1中国大奖赛赛后采访

  这场比赛所有人都忙坏了。然而,在一辆车从维修区出发的情况下还拿到一份,对所有人的工作都是一个奖励。讲到比赛本身,阿尔本今天开得非常好,拼尽全力追赶、合理使用轮胎,最终保住了第十名的位置。科维亚特的比赛出师不利,车子受损还要承担罚时。我们不得不更换赛车的鼻翼,即便他开得还行但拿分就不太现实了。今天的比赛再次证实我们在中场的竞争力,我们已经在为巴库的比赛作准备。 首先,我要感谢团队以及大家今天的努力。原本排位赛后我们希望渺茫,但大家昨晚相当努力地调试底盘,这个好结果是他们应得的。这周末我们的动力原本还不错,我在Q3本有信心表现得很好,然而故障让一切幻想泡汤;我们原本有一个两次进站的战略,但是降级大大超出了团队的预期,因此今天的比赛真的不容易。不过我们在FP2的时候就知道我们对轮胎的适应性还不错,所以我们决定用硬胎搏一把。最后几圈时格罗斯让险些就要超过我了,当时我十分紧张,好在我压住了! 我很高兴今天拿到了我F1生涯的第一个最快圈速。在最后几圈我们认为领先后车很多,所以我们决定放手一搏额外进站一次,显然结果是好的。在比赛中,我尽力保证自己的节奏,节省轮胎并提升对车子的手感。慢慢地我开始更加自信,每周都能更进一步,当然我希望每周能进步得更多。为了准备下一场比赛仍有很多工作要做,好在我知道什么可以改进、哪里可以做得更好。中国大奖赛上我们都拿到了积分,F1日本站正赛前瞻:梅奔冠军难旁落 法拉利愿赌,还意外收获了最快圈速的积分,这很令人开心。今晚我就要开始着手为下一场比赛做调试。 今天的比赛非常困难,但是作为一个团队我们已经表现的很好了。我们决定对法拉利采取undercut战术来夺得领先位置,并一直领先勒克莱尔拿下第四。我跟维特尔在进站换胎后的比拼非常有趣,那一度是我的绝好机会。但是在尽力尝试之后,你们可以发现我们没有跟法拉利持久缠斗的动力。我真的已经全力以赴了,所以比赛的结果还是可以接受的。要想与梅赛德斯和法拉利竞争,我们仍需要更强的动力,不过现在我们的积分位置还不错,并且也在尽力在每一站比赛都尽可能拿到积分。 今天比赛太糟糕了,第一圈之后我基本上就完了。我们损坏的车子其实动力很强,有冲击积分的潜力,因此没能完赛真的很可惜。我对第一圈跟两辆迈凯伦的碰撞的处罚难以认同,那不过就是第一圈很常见的事故,大家离得那么近,发生事故在所难免啊。 F1 Scuderia Toro Rosso车队在2019中国大奖赛上是第250次亮相,泰国-英国混血的新人车手亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)表现出色,从维修区发车一路赶上,为车队拿下宝贵的一分;俄罗斯车手丹尼尔·科维亚特因比赛初期碰撞,未能完赛。 阿斯顿马丁红牛车队双雄马克思·维斯塔潘和皮埃尔·加斯利从头到尾出尽全力,但是未能实现登上领奖台的愿望。 第四名和第六名是团队合作的结果。正确的战略以及维斯塔潘第一个二次进站让我们击败勒克莱尔。维斯塔潘今天下午拼尽全力想要超越维特尔并争取领奖台,但我们的动力还是略显不足。而加斯利与RB15越来越好的磨合也令人欣喜,稳定进步拿下第六与最快圈速。从法拉利手中抢走最快圈速的一分,无疑会让他更加自信。

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