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2019款宋max DM新车折扣

时间:2019-05-25

  笔者尽量通过,可以进行比对的数据参数进行技术层面的分析,让潜在车主清楚认知搭载不同驱动总成的元EV360的技术区别。当然,这也侧面反应2018年比亚迪系新能源车电驱动系统发展状态。

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  笔者注意到有兄弟媒体对比亚迪元EV360适配两种不同电驱动系统的车型,进行了120公里/小时不等速续航里程测试。

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  在日常行驶中,舒适模式“给”出的回馈力更轻;运动模式“输”出的回馈力更重,适用于高速行驶。笔者在市区拥堵用车环境下,更愿意使用舒适模式以缓解急躁感。

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  2019款宋max DM新车折扣 2019款比亚迪宋max新能源。在现有比亚迪驱动电机体系中,70千瓦级别电机仅此一款,但却应用众多新技术。与当下常用的110千瓦、160千瓦级别“老状态”驱动电机相比,转速可达14000转/分。

  这也意味着,使用“3合1”电驱动系统的比亚迪系电动汽车,更适合中高速行驶。

  北京宋max DM低价。 从技术含量看,元EV360适配的70千瓦电机,虽然功率小,但是综合性能不弱于160千瓦级别电机。尤其是集成在元EV360上,适配较小的自重,中高速行驶表现优于搭载160千瓦电机的顶配元EV360。

  结果却出人意外,适配输出功率70千瓦驱动电机的“3合1”电驱动系统+“3合1”高压配电系统的次顶配元EV360电动汽车,以120公里/小时车速行驶的续航里程,竟然超过了适配160千瓦电机+“4合1”电控系统的顶配元EV360电动汽车。

  右上图可见,输出功率70千瓦从4000转/分开始衰减,至14000转/分输出功率仍然保持在50千瓦。也就是说,搭载这套有效(经济)转速脉宽更大的“3合1”电驱动系统的元EV360,经济车速可以提升至70-80公里,尤其是100-120公里/小时的高速行驶的电量消耗会更少。

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