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中国土豪不埋单路虎急了压扁了星脉造轿车能挽

时间:2019-05-23

  从渲染图来看,这款轿车的外观与路虎揽胜星脉非常像。前脸采用了路虎经典的蜂窝格栅以及最新设计的矩阵型大灯,搭配蚌壳式发动机盖,透着浓浓路虎味,雾灯区两根长条形的雾灯下同样使用了格栅造型,整个前脸跟压缩后的星脉一模一样。 身为一家专注于SUV车型生产的企业,路虎自然享受到了这波红利,也成为了赢家之一。但面对露出疲态的市场,继续单一产品的生产好似坐以待毙,于是路虎拾起了曾经的轿车梦,以求实现范围经济。 扩大经营范围、发展新能源汽车似乎成了豪华品牌发展的两个趋势,所有豪华品牌都在争先恐后的在新领域布局。专注于做跑车的兰博基尼玛莎拉蒂和专注于做轿车的劳斯莱斯宾利都先后推出了SUV,连路虎的亲兄弟、专注于做轿车、跑车的捷豹这两年都先后推出F-PACE、E-PACE来抢占市场。 路虎的当务之急,还是应该想想如何挽救自己濒临扑街的名声,并继续开发更具有吸引力的轿车车型。至于这款轿车的发展如何,就随缘吧,在BBA统治的中国,你不能要求更多。话又说回来,如今专注SUV生产的,就只剩Jeep哈弗了吧。 自2009年起,SUV市场就开始飞速增长,销量从一年几十万辆变为上千万辆,市场份额也从8.43%上涨到如今的42.4%,规模一直在扩大。但在今年,SUV销量增幅首次出现颓势,从4月开始,SUV的同比增速就小于轿车,这表示市场已经趋于饱和,SUV市场疯狂增长的红利已基本耗尽了。 豪华电动车领域更是战火纷飞,新能源汽车是未来大势所趋,所有品牌都想在起跑线上取得优势,自然不愿看到特斯拉一家独大,于是纷纷推出自己的电动车,保时捷Taycan、奥迪E-tron、奔驰EQC宝马iX3均已亮相。路虎不可能不着急,于是推出自己的电动轿车便显得合情合理了。 路虎完善产品布局是一个符合时代背景的决定,毕竟要想谋求长远的发展必须有足够稳健的产品线。而且专注于生产SUV并不代表一定能做得好,反过来,开始生产轿车也不代表优势的SUV会变得平凡,但凭借一辆没有亮点的压扁的星脉来踏足新领域未免显得诚意不足。 内饰方面,让你不禁怀疑渲染图是不是直接盗的星脉内饰图,不过考虑到揽胜运动版的内饰也差不多,可以认为这是路虎的家族式设计。中控台采用了上下双屏设计,加上仪表盘共三个液晶屏,最小的也有十英寸。四辐式方向盘上面的一体式按键采用触摸式,科技感十足。内饰整体还是非常精致的,符合豪华的定位。 侧面最亮眼的是两个翼子板上的进气口,但估计更多起到的还是装饰作用,与捷豹XE较为相像。尾部造型最重要的尾灯似乎也是直接从星脉上移过来的,两边的圆形排气管倒是很倔强地没有照搬,但两根圆管满满都是廉价感,还不如照搬星脉的矩形排气。 动力方面将搭载双电机,续航里程可达480公里,采用招牌的全轮驱动。在现在这个续航里程还算中规中矩,等到两年后上市,这个续航恐怕不太够看。 在上世纪50年代,路虎曾计划添加一款介于轿车与越野车之间的车型,并命名为RoadRover,但最终没有实现,如今新轿车正是启用了这一车标。据悉,新轿车将与下一代捷豹XJ共享同一平台,定位于豪华轿车,最快将于2019年亮相。 路虎确实应该着急,如今路虎在自己最大的市场——中国市场已形势危急,从上半年的豪华品牌销量排行来看,二线豪华品牌中,凯迪拉克雷克萨斯均已超越路虎,沃尔沃也在之后步步紧逼。“超跑租赁”兴起一台法拉利488一天租金8000网友。外患已如此严重,内忧也未能避免,近期路虎发生了召回事件,让本来质量已备受质疑的它名声更是岌岌可危。

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