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前银箭主管追随纽维

时间:2019-05-20

  “为了实现在未来以最强大的攻势向世界冠军冲击的目标,现在绝大多数因素都已到位。也许让所有东西就绪仍需要一些时间,但是在未来的三年,我们希望能展现我们的全部潜能。”霍纳尔对车队充满了雄心壮志。

  普罗德罗姆的到来宣告迈凯轮与红牛之间的人才争夺战结束,同时也宣告RBR著名的技术队伍组建工作完成。普罗德罗姆是红牛的首席技术官员纽维(Adrian Newey)亲手提拔的人员,二人联手设计的迈凯轮MP4-20得到了广泛认可,该车被认为是2005赛季最快的赛车,总共赢得了10个分站冠军。不过雷诺R25凭借卓越的可靠性以8个分站冠军,将双冠王夺走。

  北京时间11月2日,据英国赛车媒体《汽车运动》报道,前迈凯轮空气动力学主管皮特-普罗德罗姆(Peter Prodromou),昨天已开始正式为红牛车队工作,他在新东家的角色和在迈凯轮类似。

  普罗德罗姆的到来,对于红牛2007赛季将是一个强大的援助。车队在昨天宣布,将在明年装备雷诺的双冠军王引擎。两位F1赛坛顶尖的空气动力学大师将负责对底盘的雕琢。

  对于车队的未来,车队运动总监霍纳尔(Christian Horner)这样说到:“在我们车队,现在拥有一些真正深入的技术力量,我们拥有一组F1中最强大的工程师团队之一。”

  除了纽维和普罗德罗姆外,红牛车队暗藏的大人物还包括:由前雷诺车队的马克-史密斯(Mark Smith)作为技术总监、前雷诺的马歇尔(Rob Marshall)担任主设计师,以及担任高级空气动力学工程师的前美洲虎车队成员阿格山格诺(Ben Agathangelou)。

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