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F1大马站阿隆索乱战夺冠 莱科宁第5舒马赫第10

时间:2019-05-17

  韦伯排在第四,阿隆索超过维特尔在第五,红牛二队的维尔格尼在第七位,之后是马萨、罗斯伯格及卡斯基扬,其中维尔格尼及卡斯基扬是没有进站换胎的。

  1圈之后,汉密尔顿也进站了,阿隆索、韦伯、舒马赫等车手都进站了。汉密尔顿的进站出现了失误,工作人员未能把赛车顶起,小汉因此失去了很多的时间 。

  由于比赛开始之前赛道下起了小雨,赛事干事决定让车手们换上了带花纹的中性轮胎开始比赛,这样一来,对维特尔来说并不是一件好事。车手结束了热身圈之后,23辆赛车回到了发车区,HRT的德拉罗萨赛车未能完成热身圈,他只能从维修区发车了。

  红灯熄灭,23辆赛车同时起步,汉密尔顿的起步很谨慎,他在内线守住了领先的位置,巴顿发车也相当不错,进入1号弯时,他在第二位,舒马赫的发车并不理想,第六位发车的格罗斯让在1号弯抢占了第三位,舒马赫位置下滑。舒马赫的赛车在弯道中与格罗斯让的赛车接触了,两台赛车都打滑了,他们因此损失了不少时间,两人一下子跌出了前十位。

  分站结束了56圈的争夺,由于受到大雨影响,比赛一度暂时,法拉利车手阿隆索抓住机会在这场乱战中抢占先机,结果比赛恢复后他一直领先最终夺冠,而索伯车队的佩雷斯发挥优秀抢得亚军,这是车队及他个人最好的成绩,迈凯轮的汉密尔顿保住了一个季军。【车手积分】【车队积分】【中国站前佩雷兹或顶替马萨】

  从第30圈开始,排名第二位的佩雷斯不断刷新最快圈速,来到第34圈,他的最快圈速为1分55秒772,这时,他仅落后领先的阿隆索5.7秒了。在后面,马萨与巴顿展开了激烈的争夺,巴顿的速度似乎要比马萨更快些,但马萨的防守十分强硬,尽管巴顿拥有DRS的优势,但巴西人并没有让英国人从直道上超越,结果,在1号弯和2号弯,巴顿先从外线取得了有利的位置,在进2号弯时拥有了内线的优势,他顺利把马萨超越了,而在后面,红牛二队的里卡多也想趁机捡便宜,但最终他还是未能尝到甜头。

  由于佩雷斯也进站换胎了,法拉利的阿隆索抢在了领先的位置上,目前排名前十位的车手为:阿隆索、佩雷斯、汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、莱科宁、韦伯、马萨、迪雷斯塔、维尔格尼。巴顿已经下滑到第二十一位了。

  最终,阿隆索率先冲过终点,佩雷斯得亚军,汉密尔顿第三,四到十位车手为:韦伯、莱科宁、小塞纳、迪雷斯塔、维尔格尼、胡肯伯格、舒马赫。

  经过了40分钟的漫长等待后,赛事组委会宣布比赛将在马来西亚当地时间下午17点15分恢复,比赛将会在安全车带领之下滚动发车。

  第4圈,法拉利车队的马萨率先进站更换全雨胎,随后,路特斯车手格罗斯让的赛车出弯时滑出了赛道,他冲上了缓冲区,赛车没办法再开回赛道上,法国人再一次退出了比赛了。

  比赛进入最后阶段,佩雷斯仍然在不断加速,他再一次追近了阿隆索,两人之间仅有1.8秒的差距,而后面的汉密尔顿落后佩雷斯14.1秒。第48圈,维特尔的赛车左后轮在超越时碰到了卡斯基扬的赛车,结果爆胎了,维特尔只好选择进站换胎了,这样一来,他下滑到第十二位了。

  赛道上空的雨基本停了,但赛道还是十分湿的,因此所有的车手都用上了雨胎发车。目前排名前十的车手为:汉密尔顿、巴顿、韦伯、佩雷斯、阿隆索、维特尔、维尔格尼、马萨、罗斯伯格、迪雷斯塔。

  1圈之后,路特斯的莱科宁向罗斯伯格发起了冲击,同样是利用DRS的优势,同样是在直道加快速度,但冰人是在2号弯才确认完成了超车,他上升到第五位,而罗斯伯格接下来要应付的红牛的韦伯。

  巴顿也进站换上了干胎,阿隆索也进站了,第一的位置让给了佩雷斯,阿隆索也换上了干胎,出站之后,他暂时排在了第三位,落后于佩雷斯及汉密尔顿。随后,维特尔也进站换干胎了。

  第41圈,前两位的索伯及汉密尔顿都进站了,阿隆索再次处于领先,佩雷斯在第二,之后是汉密尔顿,目前排名前十位车手为:阿隆索、佩雷斯、汉密尔顿、维特尔、韦伯、莱科宁、迪雷斯塔、小塞纳、维尔格尼、胡肯伯格。

  佩雷斯继续在发力,第39圈,他仅落后阿隆索1.3秒了,很明显,索伯赛车的轮胎表现更佳。第40圈,韦伯在领先集团中率先进站换胎,在前面,佩雷斯落后阿隆索仅1秒了。

  第15圈,巴顿遇上了HRT的卡斯基扬,他在进入时失去了角度,结果他的赛车撞上了卡斯基扬的赛车,巴顿的前翼损坏严重,结果他必须再一次进站更换前翼。

  比赛继续进行,雨势虽然并没有变得很大,但赛道已经是全湿了,这对车手们来说是一项挑战。2圈之后,汉密尔顿守住第一,巴顿在第二,之后是韦伯、维特尔、阿隆索、罗斯伯格、马尔多纳多、莱科宁、小林可梦伟、胡肯伯格。

  1圈之后,红牛二队的里卡多在直道抓住了DRS的优势十分轻松地超过了马萨,巴西人已经下滑到第十八位了,目前前十位车手为:阿隆索、佩雷斯、汉密尔顿、维特尔、莱科宁、韦伯、迪雷斯塔、维尔格尼、小塞纳、胡肯伯格。第37圈,佩雷斯再次刷新最快圈速为1分54秒018。

  第20圈,比赛干事允许车手可以使用DRS,这样一来,罗斯伯格、维特尔及莱科宁之间的争夺将会十分激烈。第23圈,维特尔在直道上利用DRS的优势追上了罗斯伯格,在进入1号弯时,维特尔已经完成了越车,他上升到第四位,同时,阿隆索在第22圈跑出2分0秒921的最快圈速,目前他领先第二位的佩雷斯有5秒。

  第25圈,巴顿再一次进站更换了轮胎,出站之后,他仍然在第十九位,距离前面的阿隆索有超过1分钟的差距。第30圈,领先的阿隆索跑出1分58秒052的最快圈速,他目前领先第二位的佩雷斯7.7秒。

  第7圈,由于雨似乎越来越大,赛会出动了安全车,由安全车带领跑几圈,第9圈,雨势并没有减弱,赛会决定出示红旗,比赛暂停,23辆赛车回到发车区等待赛事组委会的下一步通知。车手把赛车开回发车区,工作人员也趁机再次来到发车区为车手们对赛车进行调校以应付接下来的比赛。

  安全车带领了4圈之后回到了维修区,比赛正式恢复了。比赛继续,有部分车手选择进站更换轮胎,当中包括巴顿。汉密尔顿守住了第一位,法拉利的阿隆索显得很勇猛,西班牙人从内道超过了韦伯,他上升到第三位,在后面,马萨也借机超过了维尔格尼向维特尔逼近。

  随后,迈凯轮率先把巴顿召回维修区更换雨胎,1圈之后,汉密尔顿也进站了,同时,红牛的两位车手以及梅赛德斯GP的两位车手都同时进站了。出站之后,汉密尔顿还是守在了第一位,巴顿紧紧跟在第二,排名第三位的是索伯的佩雷斯,他由于提前进站更换了雨胎,因此可以抢占较好的位置。

  在前面,佩雷斯已经追上阿隆索了,两人相关0.5秒。此时,车队有无线电通知佩雷斯要谨慎保住第二的位置,随后,佩雷斯出现了一些失误,他滑出了赛道,阿隆索可以拉开差距了。

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